Замена моторного масла и сальников редуктора.

Привет!

Потел редуктор. Сальники там еще родные стояли. Купил Elring. Процедура геморная, потому спасибо Jozyk за помощь. Надо снять задние колеса, собрать удочку из нескольких удлинителей, посадить кого-то в салон, чтобы держал тормоз, пока откручиваешь. На фланцах полуоси болты "ешки" и сорвать их довольно легко. Потому перед тем, как крутить стоит ударить по удлинителю молотком, чтобы уверенно зафиксировать головку на болте. Открутив полуось, я не смог вынуть внутреннюю часть фланца, который заходит в сам редуктор т.к. некуда было деть полуось, упиралось. Пришлось с двух сторон открутить стабилизатор и приопустить выхлоп.

Как это обычно бывает, съемник сальников всегда был под рукой, а в этот раз не оказалось. Пытался вытащить отверткой, бил молотком по ней — не идет.

Потом взял монтировку, одной стороной упер в сальник, по второму ударил молотком и с первого раза всё вышло. Чтобы установить обратно, подобрал шайбу нужного размера и сверху аккуратно заколотил сальник обратно.

Что касается замены масла, то в этот раз я взял Motul 8100, 5/40. Из того, что сразу заметил — индикатор давления масла стала гаснуть позже, чем это было на Хадо 5/50. Пока нечего сказать о нем, говорят, надо пару замен выкатать, чтобы произошло чудо. Посмотрим.

Менял самостоятельно масло впервые. На самом деле, ничего сложного. С фильтром в комплекте идет резиновая и металлическая прокладки. Резиновая на крышку маслостакана, металлическая — под сливной болт в поддоне. Её, кстати, при замене не обнаружил. Видимо, когда мне меняли забили или не знали, куда она устанавливается. Открываем маслозаливную крышку, крышку маслостакана и вытаскиваем фильтр. Надо быть аккуратным т.к. масла там еще нормально и разливать на генератор и ремни не стоит. Потом спускаемся под машину, подставляем тару и откручиваем сливной болт в поддоне, наблюдаем за тем, как стекает масло и ждем. Перестало течь — Дальше берем шприц и набор для капельницы, которые мы заблаговременно купили в аптеке, и выкачиваем остатки масла из маслостакана. Дальше заливаем масло, литров 6-6.5, заводим, ждем, пока погаснет лампочка давления, чуть ждем, проверяем, что по щупу и, при необходимости, доливаем.