Рулевая тяга, шаровая, сайлент, рука.

Привет!

Ситуация была следующая, при скорости выше 120км/ч начинало колотить руль и в повороте направо тоже. Налево всё было нормально. Думал, что или диски летние, или резина. На третьем комплекте колес с резиной я понял, что не могут все одинаково быть кривыми. И во время парковки, когда сдавал назад был удар, похожий на открученный передний болт редуктора. И я уже второй раз ведусь на это ощущение. Но не суть. Пока еще не было совсем холодно, поддомкратил левое переднее колесо, подергал его, а оно болтается. Посмотрел, покрутил — люфт в рулевой тяге. Ну, ок.

Купил новую тягу с наконечником по лемфу. Мастерская сейчас занята проектом, потому либо на улице крутить самому, а уже холодно, либо кому-то сдать ее. Джоз посоветовал одно СТО, приехали в субботу туда, подняли корчик и, да, люфт в рулевой тяге… Но колесо болтается из-за умершей внешней шаровой. Заменили тягу и я поехал за шаровой.

Т.к. этой весной я буду спереди вносить всякие изменения, то моя задача сделать так, чтобы до весны проездило всё. Потому взял средненький вариант, Сидем без сайлентблока по типу Мэйле ХД.

Выпал снег, и, судя по всему, 90% людей не переобулось, что привело к нереальнейшему транспортному коллапсу в городе. Более 300 аварий, машины катились со спусков, выбивая страйки. Короче, трэш. Но я-то давно уже переобул свою… БМВ… А на Шкоде еще лето т.к. я не планировал на ней выезжать, но сами зимние колеса закинул в нее. Ну, после того, как все разбились, город окончательно встал в пробках, шиномонтажи все забиты на месяц вперед выбора особо не оставалось. В общем, так долго ждать я не могу, на работу общественным транспортом ехать — можно повеситься т.к. там ни метро, ничего нет. С одного края города на другой.

Короче, перекинул я колеса сам, отвез корча Джозу, а на работу уехал на Шкоданке.

Тут огромнейшее спасибо Jozyk за то, что нашел на неделе время и силы отвезти мою машину на СТО т.к. у меня сейчас совсем времени на это нет, а в эту сб СТО не работает. А колесо на ходу потерять не хочется.
В течение следующего дня он мне присылал фотки машины, отписывал о процессе…

И тут прилетает это фото. Твою ж мать. Что делать, собирайте обратно. До весны доедет. В общем, исходя из всей этой фигни, наверное, стоит взять за правило, что, если ты лезешь в какой-то узел, то нужно покупать запчасти абсолютно на всё, что ты будешь трогать по пути к той проблеме, которую ты нашел. В моем случае идеально было бы сразу купить рулевую тягу, наконечник, обе шаровые и сайлентблок))) Но, знал бы, где упадешь…

Теперь, наконец-то, машина снова стала приятно рулиться, не стучит, но поскрипывает опора. Ей тоже до весны осталось недолго. Ну, и на развал надо будет заехать.

А еще, т.к. правую туманку я установить не могу в связи с разваленным бампером, решил сделать ей замену. Люди теперь еще больше в шоке)