ТО12: коли все пішло не по плану...

Проїхав 13тис.км. після попереднього ТО і вирішив, що пора уже з приходом тепла оновити фільтра і оливу. 

Були очікування, що ТО пройде стандартно і без сюрпризів. Спочатку навіть планував робити ТО у звичному місці, але так і не дочекавшись прорахунку ТО від Прага авто, вирішив поїхати в більш зручну локацію - SEAT/Cupra сервіс. 

Що планувалось:
- заміна оливи в двигуні
- заміна повітряного фільтра двигуна
- заміна фільтра оливи
- заміна салонного фільтра
- заміна паливного фільтра
- заміна оливи в Haldex
- очистка фільтра Haldex
- діагностика підвіски

Але не все склалось як планувалось. Коли підняли авто на підйомнику, то побачили, що вся роздатка в оливі + сальник колінвалу почав пропускати і олива потрапила на ремінь ГРМ. 

Почитавши форуми виявилось, що це достатньо класичні проблеми для Kodiaq. У декого роздатка тече ще на гарантії і вирішують цю проблему безкоштовно. У мене ж гарантії давно немає, тому довелось платити) Для цього довелось знімати роздатку, кардан, підрамник.
Сальник колінвала це стандартна проблема дизелів, рекомендують його превентивно міняти при заміні ГРМ, але цього ніхто не робив у мене. Тому попав на позапланову заміну ГРМ. 
При знятті підрамника побачили додатково порваний сайлент, можливо він і був причиною стороннього шуму, на який я пару разів скаржився в офіційному сервісі, але вони проблему не могли знайти. 
Ну і ще при діагностиці побачили товщину передніх гальмівних дисків нижче мінімуму.

Тому по роботам додалось:
- заміна ремкомплекта ГРМ
- заміна сальника колінвала
- зняття/встановлення кардана, роздатки, підрамника
- заміна сальника на роздатці
- заміна оливи в роздатці
- заміна 2 сайлентів
- розвал-сходження

Через пару тижнів буду міняти ще передні гальма. 

Тепер ще трохи не приємного про попереднє СТО. Раніше від покупки авто абсолютно всі ТО робив на Прага авто. Тому всі косяки відповідно 100% зроблені ними. 

- Механік на сервісі Купри помітив, що коли Прага авто міняли ГРМ, то вони не правильно прикрутили 2 болти. Переплутали довгий і короткий і просто все так залишили. 
- Про проблемний сальник колінвала ніхто не казав і відповідно превентивно його не міняли, що привело до позапланової заміни ГРМ зараз.
- Гальмівні диски передні я ще не міняв ніколи і кожен раз чув, що з ними ще все ок. Але явно диски критично стерлися не різко за останні 10 тис км поїздок по трасі. 

Це з явних проблем які можна було не допустити чи зробити по нормальному. Під питанням чи роздатка потекла різко за останні декілька місяців чи на попередньому ТО ніхто не дивився на авто знизу чи не звернули увагу на запотівання. Як і на сайлент.

Тому замість пари годин очікування авто було на сервісі майже 3 дні і ціна ТО виросла в 3 рази. 
З приємного - салон в Cupra сучасний, авто гарні) Покатався на Terramar, сподобалось. Тільки для мене замалий)

Сподіваюсь тут майстри краще підходять до роботи і проблеми нові не вилізуть. Ну як поїду міняти гальма, то ще раз все перевіримо, чи немає підтікань. 

Реклама

Car2naV