Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Привет!
В 20х числах мая 2017 года заменил свой гетраг 220, который сразу после свапа завыл, как троллейбус, на другой гетраг 220. Судя по всему, далеко не идеальный. Спустя некоторое время развалился выжимной подшипник, при замене сцепы заменил и выжимной. Он снова развалился. Ну, ездила нормально, ездила боком. А недавно я навалил под дождем и как-то коробка заиграла новыми нотами. И потекла. Не скажу, что это стало сюрпризом, но теперь пользоваться первой передачей стало крайне сложно, она выпадает. Езда в пробках стала просто нереальной борьбой за движение. Поэтому машина пока постоит и подождет решения. Или поставлю живой гетраг и дам последний шанс этой коробке, или уже ZF320 с карданом от 2.8. Т.к. всё делал сам, то не особо интересовался ценами на сервисе. Сейчас как-то нет настроения и сил. Оказывается, это стоит нормальных денег. Задумался, может, все-таки, перекинуть ее самостоятельно. Будет видно. Жаль только, что этот дрифтмит я пропускаю т.к. 100% обратно поеду на эвакуаторе.
Наконец-то сделал развал. После замены рулевой тяги и шаровых.
Также прикупил абсолютно ненужную штуку, но я ее давно хотел — ручка двери от кабра.
При подготовке к покраске в спешке не заморочился зачистить ржавчину на крыле и полезла беда. В принципе, есть некоторые планы на эту часть, но пока решил исправить ситуацию. Зачистил, обезжирил, залил грунтом, покрасил + закрасил последствия дрифтмита. С Монтаной очень удобно. Протер, задул — готово.
