сервісна палка

Цікаво, скільки взагалі є настільки унікальних людей, які щодня, в будь-яку погоду, їздять на кабріолеті?

Так от.
Здається, я один із цього дуже вузького і трохи сумнівного клубу.

Цієї зими, в один із найхолодніших днів — саме в той день, коли в друга Volvo 960 взагалі перестала заводитись (бортжурнал по цій події ) — склопідйомник на кабріку теж вирішив, що з нього досить.
Скло просто впало всередину дверей.

Тому якийсь час я їздив у балаклаві та лижних окулярах.

І знаєте що?
Пригодилось.
А я ж іще думав це все викидати.
Ото, виходить, дарма.

Поїхали до чудових, майже святих людей на СТО, де мені вже не раз допомагали з моєю іншою зеленою машиною — BMW 328.

Там мені запропонували тимчасове рішення — встановити так звану сервісну палку.
Але паралельно поскаржились на якогось клієнта, який колись не повернув їм їхню основну сервісну палку і десь досі з нею катається по світу.

Тому цього разу мені поставили еко-френдлі хендмейд-замінник, який люб’язно випиляли з якогось куща через дорогу.

Ну а що —
натуральні матеріали, індивідуальний підхід, ручна робота.
Не кожному таке щастя випадає.

Ну які ж бусінки, чесне слово.

Скло зовсім трохи приспустили, щоб дверима все ж можна було нормально користуватись.

Потім я купив у цих хлопців б/в запчастину.
Можу рекомендувати — загалом усе було ок.
Хоча, якщо чесно, для б/в деталі було дорогувато.

Але я дуже поспішав якнайшвидше повернути на сервіс їхню власність, тому простору для торгу, скажімо так, у мене особливо не було.

Наразі всі склопідйомники працюють нормально.

Root cause виявився у тросику, який обірвало.
Ми спочатку думали, що там уже хана і ролику разом із тросом, але обійшлося.

Тож якщо комусь раптом потрібен такий механізм без троса —
пишіть :)

Схожі записи

Ціна питання 6500 UAH, Пробіг 269991 км.