Слет Е36 клуба, дрифт, потоп в салоне.

Всем привет!

Начну, пожалуй, с потопа в салоне. После того, как снег растаял, стал замечать лужу в районе заднего сиденья с двух сторон. Это повторялось каждый раз, как шел дождь или после мойки. И из-под машины текло реально много воды после этого. Сначала думал, что через форточки — нет. Потом думал, что через отверстия под болт задних ремней т.к. я не до конца их закрутил — тоже мимо. Полез я как-то в багажник в район запаски, а там бассейн… Надо было срочно что-то делать. Оказалось, после ДТП и рихтовки, некоторые элементы стали не столь плотно прилегать друг к другу. В моем случае это оказались задние фонари. Ведь вода идет в месте зазора между кузовом и багажником и стекает по задним фонарям вниз. В моем случае всё стекало в багажник между кузовом и фонарями, а дальше в салон. Взял дешевый герметик типа "для прокладок клапанной и т.д.", замазал сверху до низу фонари и поехал мыться, наблюдать.

Вопрос решен, сухо и комфортно.

За неделю до слета украинского клуба Е36 в честь девятилетия, меня начали засыпать вопросами, еду ли я туда, а также, буду ли я кататься боком. Вообще, я никогда не ездил на встречи клуба, не на еженедельные, не на годовщины. Не горел желанием. Да и по стилю общения на клубном форуме сложилось впечатление, что атмосфера довольно напряженная, а мне этого по жизни хватает.

Т.к. я ни с кем толком не общался из клуба, а в жизни видел лишь нескольких, и то, чтобы продать/купить что-то, то самому ехать туда не хотелось. Влад не захотел, Jozyk тоже отказался. Что мне там делать самому… В конце концов, Жора пишет мне, что намутил нам наклейки с "рекламой слета", выяснилось, что он передумал. Что же, вдвоем уже веселее и я согласился. Также скинул символический кэш в общак слета и ответил, что буду давать угла. Правда всё равно равнодушно к этому отнесся.

Утром все встретились у памятника основателям Киева. Подъезжая, вижу большое количество Е36, стоят по обе стороны импровизированной парковки. Заезжаю, еду по центру сквозь соклубников, мелькают малознакомые и чуть более знакомые лица. Поначалу подумал, что мне тут не особо рады. Проехал все припаркованные машины и в самом конце запарковался. Встретил Джоза, JSN, Eltoro1 и остальных. Познакомился с новыми людьми и теми, с кем давно общался на форуме, но не виделся лично.

Нам выдали наклейки спонсора мероприятия "Днипро М". Как обычно, приклеить ее сверху или снизу горизонтально моя извращенная фантазия мне не позволила. Понемногу люди стали подтягиваться, рассматривать машину, фоткать её и фоткаться на её фоне.

Сделали групповое фото, Алекс-К провел инструктаж, как ехать в колонне и мы поехали. Длинная колонна, спереди едет компакт с мигалками на крыше, вдоль колонны ездит е92, е30 и Х5 на аварийке, снимают видео и фоткают. Атмосферненько.

Приехав на площадку, нам раздали пакетики с тематическими брошюрами, визитками, наклейки участника слета и показали, как парковаться, чтобы было удобно/красиво. Началась регистрация на слалом. Мне это абсолютно не интересно, о чем я говорил каждому, кто задавал мне вопрос, почему я не еду его. После этого еще толпа людей задали мне вопрос, буду ли я ездить боком… И тут до меня дошло, что больше никто этого делать не хочет из клуба. Ну, само собой, по слаломной трассе боком кататься такое себе занятие. К тому же весь мой опыт дрифта — это катка зимой и немножко с Владом. Речи о коротких перекладках вообще не шло.

В попытках подойти к этому вопросу "по-умному" я осматривал трассу, пытался придумать себе маршрут, чтобы сделать связки из перекладок… Но на тот момент из того, что я думал, что смогу сделать — это бублик вокруг одиноко стоящего колеса на краю трассы. Я забил и пошел ставить свой 30 стиль на покрышках, которые вчера специально поставил на них для сегодняшнего дня. Джоз оказывал посильную помощь, что ускорило процесс. И вот, я уже на колесах для катки, ко мне подходит Алена (один из организаторов) и спрашивает встанут ли мне 16 тапки. Я не понимал, к чему вопрос, у меня и дэйли тапки такого размера, и кататься пришел на таких. Ну, конечно, ответил, что да и мне сказали, что привезут колеса. Ну, ок, везите, лишними не будут.

Спустя некоторое время приносят мне пятый стиль с красной резиной Kumho 225/50. И такие "давай-давай, ставим". На что я ответил, что я уже колеса перекинул и готов ехать. Но мне сказали, что на этих будет круче, потому начался эффект пит-стопа, когда все, кто был рядом стали помогать снова менять диски. И на этот момент я уже замучился. Сильная жара, деться некуда, колеса тягаешь туда-сюда, домкрат, колеса, колеса, домкрат, болты…

Всё, поставили колеса, Алена говорит в микрофон мол, кто рядом с Манифесто пускай спросит, готов ли я. И люди начали оборачиваться. Тот неловкий момент, как в школе, когда сидишь на задней парте, задают какой-то сложный вопрос, на который никто не хочет отвечать или баловался и тебя вызывают, а весь класс оборачивается. Ну, думаю, ладно. Машу, что готов, какой-то мужик, который помогал менять колеса, спрашивает, можно ли со мной, ну, помогал — садись, и еду к площадке. Позже выяснилось, что это кум "клубного механика", 175ого. Джоз не растерялся и убрал 4 колеса с фишками у старта, чтобы я мог сделать большую дугу. Смогу ли я? Сча узнаем :D

Стою я, значит, на старте… Громко играет музыка, Алена что-то вещает в микрофон, а в голове как бы не зафакапиться, момент из "Форсажа. Токийский дрифт", где вначале главный герой по парковке врезался в тюнячие машины…

Первая передача, давлю газ, слышу, диджей включил тему из "форсажа"… бросаю сцепление и понеслась. И, хочу сказать, я снова делал то, что до этого не умел. Первый заезд минуты три беспощадно насиловал машину. Меня начали уговаривать сделать бернаут, но я как-то не пробовал никогда. Говорят мол на первой передаче газ в пол, бросаешь сцепление и одновременно тормозишь. Теоретически звучит не сложно. Впрочем, дым из-под кулисы явно пошел не просто так. Надо тренить. Дальше еще какой-то мужик вышел на трассу и сказал, что надо жечь резину, тогда будет красиво. Ну, само собой, жечь резину и кататься — понятия взаимоисключающие. Но мы договорились, что я покручу пончики рядом с толпой. Вообще, я никогда лично не видел, как дымит цветная резина. Знал, что она существует, но и мысли не было ее искать. И тут, нарезая круги, я начал замечать, что реально розово-красный дым пошел))) Это было красиво.

Накатался, поехал парковаться, ГУР перестал помогать крутить руль, пассажир говорит "горим". Из-под кулисы идет дым. Посмотрели снизу, подняли капот — все норм. Ну, ок. Клубни продолжили слалом, а ко мне начали стягиваться те, кому интересно было узнать, как правильно дрифтить. Ко мне. Как правильно… :D
Чуть позже запустил двигатель, ГУР вернулся. Ну, спасибо, бро.

Еще больше людей стало рассматривать машину, подбежала толпа детей, стали гладить ее, я предложил посидеть в машине и дети по очереди лазили в ней, задавали забавные вопросы и обещали, что купят себе такую, когда вырастят, а Джоз помогал их развлекать :D

В конце мероприятия меня пригласили еще покататься. Джоз снова убрал покрышки, которые мешали, ко мне сел пассажиром Рома, которому я за день до этого пообещал, что прокачу. Ну и снова поехали. Опять минуты 3 без остановки.

Но усталость и жара уже неплохо так повлияли и на одном из "кругов", я цепляю колеса, и под вой толпы отрываю бампер с левой стороны, за ним и подсветку днища. Сразу выбегает Макс (Цыгантур) и пассажир Рома (спасибо, ребята), приносят мне отвалившийся воздуховод, Макс возвращает бампер на место и мы погнали дальше. Чувствую, что машину начинает подбрасывать уже и на ровном ходу, и боком. Останавливаемся, я выглядываю, резины еще немного есть, Рома выглядывает, говорит, что еще на месте. Делаю еще пару перекладок, и понимаю, что всё, взрывать не буду т.к. не хочу сильно подкрашивать фендеры.

Меня поблагодарили, Алена спрашивает у толпы: "оставляем ли мы Никите колеса?". Все кричат, что да, мы друг друга благодарим (не ожидал такого подгона, очень приятно) и я еду сквозь зрителей к своему месту парковаться, а на заднем плане кто-то кричит "бахни! бахни!"… И, подъехав прямо к людям взрывается колесо, да так, что аж лючок бензобака открылся. Визг девушек, плачь детей и восторг парней) Из-под капота дым, под машиной лужа в районе колокола коробки и какой-то ручеек за задним правым колесом. Мне сказали, что тормозуха. Я проверил всё, в бачках тормозухи и ГУРа уровень, сзади больше не течет, с защиты днища капает.

Ну, думаю, ладно… Главное до дома доехать, а там разберемся. Снова быстро мне помогли перекинуть колеса, подходили люди, благодарили. Приятно) К концу мероприятия приехала подруга и потащила меня в центр на "радио_дэй" в честь дня города. По дороге заехал в супермаркет отмыть руки. Вернулся к машине, заглянул под днище — сухо. Полазили там час-полтора и пошли к машине. Я заглянул — сухо.

На следующий день тоже смотрю — везде всё сухо. Мистика. Поправил бампер, восстановил проводку подсветки, осмотрел днище.

В общем, я получил огромное удовольствие от общения, от взаимовыручки, поддержки и помощи клубней, всё прошло очень дружелюбно, гостеприимно в моем случае т.к. я впервые видел 95% людей. Прокачал свой скилл и убедился в том, что руки у меня из правильного места, раз, наконец-то, я насиловал машину и ничего особо страшного не произошло. И огромная заслуга в этом всех, кто так или иначе помогал мне в постройке, чьи имена/ники я пишу каждый раз, когда эти люди принимают участие. Огромное спасибо! Но не расслабляемся, скоро я снова что-то сломаю и основательно полезем изучать, как ремонтировать, какие детали ставить, как снять сломанное и установить то, что туда не подходит изначально)))

Так что, вот текст с картинками, чуть позже будет видео и покатушки, и красного дыма, и взрыва)

Stay tuned!