Два КРКГ, масло, бленда, дрифт, видос.

Привет!

Катастрофически быстро стало уходить масло. И я решил немного обмануть систему. Мотор ровно и уверенно едет на капиталку, так что моя задача протянуть его в таком же состоянии где-то до осени, ведь тащит он хорошо. Ранее я заметил, что с картерными газами вылетает просто дофига масла. Выводил шланг на улицу — всё в масле, поставил маслопомойку и тут же она заполнилась до краев, заменил КРКГ на новый оригинал — всё то же самое. Решил, что, если один КРКГ не справляется из-за бОльшего количества масла в картерных газах, то два КРКГ справятся с этим лучше. А у меня валялся предыдущий с новой мембраной, но я заменил его т.к. начитался интернетов.

Так вот, просто взял и последовательно соединил их, два исправных клапана, слив в картер осуществил через тройник от какого-то узла в БМВ. По-моему, от трубок клапана адсобрера. Так что по этой рогатке масло стекает вниз. Также этим действием убрал подсос в пластиковой трубке от клапанной к КРКГ. Нет трубки — нет подсоса. Результат сильно не изменился (правда после субботнего навала масло не ушло), но оставалось дольше на щупе благодаря тому, что дважды отсеивалось и сливалось в картер.

Очень хотел заменить масло раньше, но вышло вовремя. Почти 10тыкм. То, что я залил ранее, Азмол 10/40 — обычное масло и, судя по всему, или не предназначено для навалов, или просто ни о чем. Возможно, навал боком на слете в +27С* тоже повлиял на его свойства.

Решил попробовать Феби 10/40. Масло, как масло. Время покажет.

На неделе Влад написал мне вопрос, не хочу ли я поехать на афтепати NoMotors, где можно было покататься на их площадке. Почему бы и нет. Потому в пятницу мы установили ему сошки для выворота, а я заменил масло.

В субботу AnnaMngl любезно предоставила мне свой Лансер, чтобы я напихал в него резины…

В барахолке промелькнула бленда для купе. Не то, чтобы я себе её хотел, но конкретно это кастом и она типа, как дактейл. Так что мне подходила отлично. Неделю или две катал ее в багажнике и вот, нашлось время. Jozyk попросил без него не красить, так что после моего сбора резины собрались с ним и AnnaMngl, чтобы провести нехитрые манипуляции. Бленду хотел установить до движухи, так что надо было поспешить.

Аня сказала, что у нее есть супер крепкий клей. А я думал использовать стекольный герметик. Решился на ее предложение. Монтажный прозрачный клей. Нанесли на бленду, прижали кирпичами и за часа 2 оно схватилось.

Приехал на мероприятие, наконец-то моя машина выглядит интересно, как среди корчей, так и напидоренных тачек. Взял с собой три пары колес, но откатал только одну.

Стемнело, площадка практически не освещалась и хотелось бы катать конфиг трассы какой-нибудь, как на дрифтмите, а кататься вокруг двух бочек не очень интересно.

Потому дальше насиловать машину не стал, проверил уровень масла — на месте и это победа. Влад сжег сцепление, я контроллер подсветки днища и было решено ехать домой.

Но сама атмосфера была приятной и благодарен за возможность покататься, всё равно. Встретил старых знакомых, с кем мы еще на великах врывались по стриту и дерту)

А еще я впервые выиграл что-то в паблике. Корчфест, который будет проходить в августе, где моя машина будет "выставочным экспонатом", организовал конкурс, где надо было отметить двух друзей и рандомно выбрали победителя. Им оказался я. Кайфово и спасибо им за это)