Вылетела опора, сломался фонарь, ремонт ходовой

Привет!

Праздники, то, сё, пятое, десятое… То я не могу, то мастерская занята, НГ, Рождество, 150км/ч и что-то начало бить по кузову. Правда, сначала на ямках скрипело, но я подумал, что то в музыке. Каждая мелкая неровность — удар металлом об метал.

Останавливаюсь, сдергиваю обшивку багажника, а там не то, что я ожидал увидеть. Стойка вылетела из опоры. Т.к. у Жени есть время и мастерская, я напросился к нему, за что огромное спасибо!

Раз уж такие дела, то меняем всё, что мне надо было:
Передние опоры от Е36 стальные (или чугунные)
Передние сайленты от z4m
Задние опоры от кабра Е46
Переднюю тягу с наконечником

Началось всё с передних опор. Так сложилось, что куда бы не лезли в этой машине до меня — везде что-то сломано, потеряно или установлено обратно неправильно. Так и с передними стойками произошло. Одна родная, к ней нет вопросов, а вторая от БМВ, но выше по штоку. И была установлена пружина, не попав в "паз", потому левая сторона была выше правой на 2см. Я как-то не задумывался т.к. времени не было, но ловил себя на мысли, что у меня неоднозначное мнение о высоте морды. То нормально, а то высоко. Может, стояла на неровной поверхности. Но, как оказалось, глянув на неё с водительской стороны — кошмар, глянув с пассажирской — норм. В общем, этот вопрос будет решен в будущем. Перебили шпильки с опор Е46 на опоры Е36 и установили обратно. Теперь морда в общем чуть ниже и ровнее благодаря правильной установке пружины.

По передним сайлентблокам вопросов не возникло. Теперь рулится значительно острее.

Глянув на металлическую часть задней опоры, промелькнула мысль, почему бы не сделать из них усилители. По нереальному стечению обстоятельств, у Жени оказалась фреза на 51 и было расточено внутреннее отверстие, выбиты шпильки, перевернута вверх ногами и прикручена на свое законное место.

А ведь почему вырывает крепление стоек сзади — потому что, когда стойка движется вверх — усилие распределяется по всей плоскости металлической части опоры, а при движении вниз — тянет только за места, где они прикручены гайками. Что же, приятно, когда на ровном месте сделал что-то чуть лучше. В любом случае, распорка скоро будет.

Также на Е36 я забыл, что такое, когда резина трет об арку. Потому вкинул на свои ЕТ35 проставки 25мм спереди и 20мм сзади, стало тереть везде :D
Поставил 20мм вперед — при повороте трет локер. Снял спереди проставку, сзади установил 10мм и все огонь.

Также тускло горел левый фонарь, мигал и бил ошибку. Как оказалось, выгорела масса.

Перекусил провод массы (коричневый), удлинили, накинули клемму, просверлили отверстие в "плате" и прикрутили туда болтом. Теперь работает отлично.