Делаем из Кайрона гоночный болид!

Всем читателям, привет!
Недавно наткнулся на тему о том, что перенос вакуумного модулятора турбины ближе к ее актуатору (вакуумный шланг не более 30 см) практические сводит на 0 пресловутую турбояму на нашем двигателе. В стоковом состояние подхват турбины у меня с 1600 об/мин.
Так вот вопрос, действительно ли это так, может кто уже практиковал?
В теории должно работать…
А вот как на практике?
Интересно мнение каждого.
С уважением Владимир

Реклама

Акція -50% на діагностику