Мэ руль, кольца в приборку

Привет!

Меня очень бесил мой руль. Однажды я купил себе на 36 стринги вместо сток 4-х спицевого, но простоял он минут 20. Потом поставил обратно. Тут судьба мне его вернула. Обычный руль, без кнопок. А я очень хотел клацать музыку с них. Были куплены под реставрацию стринги с кнопками. Но потом я прозрел, что от е53 мэ рули стоят дешевле почему-то. Я поделился этим с AnnaMngl и она мне его подарила заранее на 14 февраля <3 Вышел он 150$ и уже перешитый, в то время, как с торчащими нитками пытаются продать за 200$ с е46. В общем, я планировал всё сделать красиво, купить комплект проводов для дооснащения, чтобы ничего не резать, не скручивать… Но его сняли с производства… Ладно, я же могу, умею, практикую.

Первым делом идем снимать клемму с аккумулятора. Ключ на 10 и она снята.

У стрингов подушка держится на двух торксах по бокам. Откручиваем и подушка в руках.

Снимаем фишку подушки, откладываем в сторону. Под ней болт на 16.

Откручиваем болт и смотрим, что там.

А там снова рукожопость… Ведь в БМВ сделали так, чтобы было удобно, насечка на валу и руле, чтобы ты не парился, что поставишь его криво… Но кто-то решил иначе.

Из-за их некомпетентности снова ехать на развал не буду. Потому взял отвертку и с помощью молотка сделал ею насечку на валу относительно руля.

Тянем руль на себя, он в руках. Откладываем. Берем крестовую отвертку и откручиваем на кожухе рулевой колонки сверху пластиковый болт, под ним клипса. Поддеваем отверткой, вынимаем, руками расщелкиваем верх. Не обязательно, но мне так удобнее было. Фишка, которая нам нужна — находится снизу контактного кольца. Поэтому надо снять нижний кожух. Для этого придется скинуть пластик над ногами водителя. Там саморезы спереди, справа клипса, возле педалей замок, который надо руками провернуть и сдернуть. На нижнем кожухе рулевой — какие-то дурные клипсы, переднюю сломал отверткой, но край остался, так что можно обратно присандалить, задняя отпала сразу вместе. Снимаем кожух, вынимаем фишку, разбираем её и достаем колодку. Там 4 провода, пины пронумерованы.

Вместе с мафоном для Ани я забрал кусок проводки, в которой были, хоть и короткие, но провода с нужными пинами. Вынул оттуда их, нарастил.

Далее нужно вынуть блок света. Для этого подковырнуть декоративный пластик, снять. Блок света держится на саморезах, откручиваем. Чтобы было удобнее — можно снять бардачок под ним. Он на двух саморезах держится. Вынимаем блок света, достаем фишку, разбираем её. Там две колодки, на них язычки. Поддеваем корпус, вынимаем колодки.

Нам нужна голубая. С фишки под рулем соединяем провода:
Зеленая фишка -> голубая фишка
9 -> 21
10 -> 27.

Теперь есть подсветка кнопок. 8 пин с фишки под рулем отвечает за круиз. Ставить я пока не стал т.к. уже темнело и в подкапотку лезть не хотелось. Да и я вообще сомневаюсь, что когда-нибудь им воспользуюсь.
Собирается все в обратном порядке. Руль ставится по насечке, фишки в руле вставляем в разъемы контактного кольца, тут не спутаешь. Защелкиваем подушку и идем подключать аккумулятор.

Кнопки руля светятся и работают, как надо. Весь движ у меня занял пару часов.

На следующий день, в воскресенье, решил AnnaMngl закинуть кольца в приборку вместе со "стеклом" от 330. Запасаемся мелкими торксами и вперед! Для начала надо открутить приборку. Сверху два винта под торкс.

Далее поддеваем и вытаскиваем на себя. Сзади приборки две фишки с защелками. Снимаем их, опускаем руль вниз (на колонке) и вытягиваем её вбок.

Откручиваем винтики под торкс по краям, сверху и посередине.

По краям отщелкиваем защелки.

И вот приборка уже разваливается на две части.

Меняем местами часть с кольцами, если надо — козырек также, он на двух защелках сверху. Прикручиваем обратно.

По-моему, симпатично. Теперь себе тоже хочу.

А ещё отлично провели встречу Е46 Order