Центральная консоль, задние прикуриватели, подстаканники, подножка

Привет!

На просторах разборок есть огромное количество консолей. Можно всё купить отдельно, но тут попалась прям целиком та, которую я хотел. Полностью консоль + подлокотник + подстаканники с монетницей + задние розетки 12в с куском проводки. Мне вообще только проводка к ним нужна была т.к. вместе с диваном мне отдали такие же ранее, но без фишек… В общем, взял комплект и бонусом кинули живой оригинальный черный чехол ручника.

Т.к. после установки торпедо я обратно консоль не ставил, то и снимать её не пришлось :D
Зато надо снять подлокотник. Он держится на трех болтах на 13. Два спереди, один сзади. Но прежде стоит вытянуть проводку, которая проходит сквозь отверстие в нем. В моем случае — два провода на подсветку задней пепельницы и один провод на ручник. Подсветка вытаскивается без проблем т.к. её ничего не держит, а с ручником — надо его отключить. Провод держит металлическая жабка. Надо нажать верхний язычок вниз и вытянуть провод.

Глядя на отчеты в интернете, все подключают задние прикуриватели к проводке переднего. Также в схеме предохранителей не увидел отдельного для задних. Фишки прикуривателей состоят из трех проводов. Плюс, минус и плюс подсветки. Тонкий — плюс подсветки, можно подключить к такому же проводу подсветки задней пепельницы или передней, провода одинаковые. Я подключился к задней.

Изучая проводку дальше, не мог сначала понять, почему у меня на противоположном конце один плюс и две массы. Раскрутив оригинальную тряпичную изоленту, увидел оригинальную изоляцию, под которой спаяно два плюса в один.

Также нам надо разобрать часть консоли возле ручки КПП. На сей раз я прокачался в этом и сдернуть верхнюю планку с лампочками АКПП можно потянув за кожух вверх, а не отщелкивая панель с кнопками стеклоподъемника спереди. Скидываем фишки с панели АКПП. Под ней два самореза, которые держат планку и консоль ручника. Далее откручиваем нижние саморезы крепления передней пепельницы, выдергиваем кармашек, откручиваем там два самореза, вынимаем пепельницу.

Если вдруг кто несилен в электрике и захочет туда полезть — убедитесь, что всё делаете надежно, если на скрутки — то плотно зажимайте и надежно изолируйте. Два провода массы к проводу массы, плюс к плюсу. По цветам всё ясно, перепутать невозможно. Постарайтесь не закоротить. А если и случится, скорее всего сгорит предохранитель — замените, ничего страшного.

Собирать в обратном порядке. Клеммы на передний прикуриватель, пепельницу, закручиваем саморезы, в неё кармашек. С ручником в нижнем положении устанавливаем новый подлокотник, пропускаем через него проводку на задние прикуриватели и защелкиваем провод на ручник. Поднимаем ручник, устанавливаем центральную консоль, подключаем кнопки аварийки и ЦЗ, прикручиваем её двумя саморезами в нише под заднюю пепельницу, накидываем верхнюю заднюю часть, которая закрывает уши подлокотника, устанавливаем спереди планку под кнопки стеклоподъемника, закручиваем два самореза, защелкиваем панель АКПП, натягиваем кожух ручника, радуемся, что всё работает и светится.

А еще я неделю искал черную "педаль отдыха" и г-образный пластик в ноги пассажира. Разборок по купе мало, а те, которые были отвечали, что нет у них такого. Что же, я видел, что моя педаль уставшая, но решил пока просто покрасить этот пластик. Чтобы снять педаль отдыха, нужно открутить ручку для открывания капота, внутри саморез, под ручкой еще что-то, чего у меня не было. Возможно саморез, может клипса. Снять пластик над коленями, сдвинуть его в сторону, отщелкнуть пластиковый порожек и аккуратно, толкая в сторону мотора и вправо, снять её. Сняв её я офигел от состояния. Видимо, кто-то очень сильно хотел её снять и разорвал в клочья, потом пытался запаять, потом заклеить… Короче, т.к. мне в любом случае нужна новая а от этой отсутствует часть пластика, то на скорую руку я зафиксировал так, чтобы она хоть была похожа на единое целое. С пассажирской стороны пластик снимается со снятием бардачка, но т.к. клипса есть посередине и я видел, что он тоже был уставшим по креплениям, я приподнял порожек, дернул пластик в ногах спереди, отщелкнулась клипса, и вынул его вниз. Если думаете, что всё крепление этого пластика у вас на месте — то лучше снять бардачок и вынуть нормально.

Под восторженные крики AnnaMngl, дома покрасил пластик тонкими слоями в три захода матовой черной краской Мотип.

Установил всё обратно. Выглядит норм. Может, даже правый пластик менять и не буду.

За два месяца вышло обслужить машину и заменить салон на процентов 95. Остальные 5% — это ковер и мелкий пластик по потолку, который я найду потом и поставлю :D

А на 14 февраля Аня помимо того, что подарила руль, так еще помыла и заправила мою брычку, пока я был на работе. Спасибо <3