Honda Diagnostic System встановлення на Win 11 та калібрування IMA, CVT

Після заміни мастила у коробці при включенні R був удар, а на холостих невелика вібрація + відчуття що колеса як яйця  :D

Вивчаючи це питання наткнувся на запис на одному з форумів, що після заміни масла або скидання клем на Гібриді треба зробити калібрування мотора IMA та CVT

Це може зробити офіційний діллер, але тож не наш шлях.

на Алі замовив кабель HDS for Honda Diagnostic Cable HDS OBD2 Scanner Diagnostic Interface Active Tests Multi , в описі до якого написано що він працює тільки з WIN XP SP3. Коли була встановлена віртуальна машина та Хрюша...знайшов відривкі мануалів як встановити все це діло на WIN 10

Мануал:
1. Вимикаємо антивірус
2. Завантажуємо архів  HDS.ZIP 
3. Розпаковуєм
4. запускаємо \HDS\HDS 3.105.12\setup.exe
5. Регіон "Европа", Код дилера "111111111", мова "Русский" (або можете лишити Англ)
6. ПІСЛЯ ВСТАНОВЛЕННЯ - НЕ ЗАПУСКАЄМО
7. Ярлик HDS\Launcher.exe.lnk кидаємо на Робочий стіл
8. Патчим HDS за допомогою HDS\HIMGNA.exe
9. Вносимо дані в реєстр запускаючи HDS\Xhorse64.reg
10. Папку HDS\XHorse\ кидаємо в "C:\XHorse\"
11. Ставимо драйвери для шнурка \HDS\X-horse_install\CDM20814_Setup.exe
12. Підключаємо шнурок, йдемо у "Диспетчер пристроїв" шукаємо 2 пристрої

Якщо їх немає, а є тільки «M-VCI» з знаком оклику, то правою кнопкою миші клацаємо на ньому і натискаємо «Оновити драйвер». Натискаємо «Вибрати вручну» і вказуємо шлях «C:\XHorse\»

У властивостях пристроїв перевіряємо "Виробника"

12.1. Лампочка на кабелі починає блимати - значить все вірно й можна топати до авто.

13. Запускаємо HDS за допомогою ярлика який ми кидали на Робочий стіл "Launcher.exe.lnk"

Зверху натискаємо "Ф12"

Обираємо нашого виробника драйвера

Повертаємось у головне меню, тиснемо "Ф2" і коли програма конеткиться з авто - за допомогою екраної клави вводимо пробіг.

Далі можна почитати помилки і ще багато всякого.

Для Гібрида потрібні 2 пункти:

(Вам програма буде покроково писати що робити)

 - IMA - Регулировка - Калибровка 

- АКПП- Общая проверка - Пусковая муфта: сбор информации от обратной связи по МАР (тут треба щоб авто було прогріто та стояло на рівній поверхні)

Ще є рекомендація зробити "burnish" після заміни масла (але то таке)

Після всіх цих процедур треба проїхатись з плавним розгоном та зупинкою. Радять поїздку від 10+км 

Підсумок: Всі симптоми які я описував вище - зникли, або зникаю. Судячи з кількості стружки яка була на магнітах піддона - хз коли в останній раз міняли масло у варіаторі (смуток) 

Реклама

Car2naV