# 10 Кондиционер

Доброго времени суток, друзья! Спасибо, что Вы с нами. Пост, как всегда, будет длинный, но вдруг кому-то пригодится. И, спасибо тем, кто дочитает.

Итак, ближе к осени перестал работать кондей. Не дул холодным. "Закончился фреон" подумала я и не стала ничего делать, ибо впереди зима и не до кондея как бы. Но вот лето, первые +30 и я в среду помчала на заправку кондиционера. Ребята посмотрели, покрутили, проверили — система целая, задули фреон (которого действительно было мало — 200гр при норме 700) НО. Холода в салоне не видать от слова совсем. Предположительно навернулась электромуфта компрессора кондиционера, т.к. не включался сам компрессор при нажатии кнопки в салоне (лампочка на кнопке при этом горела), а муфта куда-то там не примагничивалась и не включала компрессор.
Гугл в помощь, ценник электромуфты от 500грн до 2000грн. Я, конечно, подрасстроилась, но думаю ладно, не так и жарко, подождём 😁😁😁
Фреон ребята в итоге спустили, потому как при замене муфты он спускается (но это не точно) и отправили меня на СТО.

Поехала к мастерам-электрикам.
Замкнули принудительно — что компрессор, что муфта работает. Уже легче. Получается как бы кнопка не включает компрессор, где-то разорвана цепь. А т.к. между ними ещё имеются "мозги", то не понятно в чем беда — в мозгах либо в проводке. Ещё был вариант датчик давления. Для этого меня отправили на заправку системы воздухом, с чем я успешно справилась👌
В общем, приезжаю я сегодня к мастеру второй раз, уже с заполненной воздухом системой, сижу, жду пока он освободится. Жду и думаю. (Не хочется вешать себе корону, но тут прям горжусь собой). Разорвана цепь…

Почему бы не проверить предохранители?

Параллельно с этим мне уже другой электрик предлагает кинуть отдельный провод на кнопку включения компрессора, вывести ещё одну кнопку на панель. Ну что за колхоз, подумала я🤦‍♀️, ну нет, ну пожалуйста. Это не так должно работать 🤷‍♀️

Выходит освободившийся мастер и происходит у нас следующий диалог:
— Вов, а может предохранители проверить?
— Может.
— Сгоревший пред это ж тоже разрыв цепи как бы получается? Из-за которого кнопка не включает муфту?
— Ну да, зачем ты приехала, если больше меня знаешь?
— Ну я тут почитала, что люди пишут, пока ждала, есть диод предохранитель(д9 в блоке под капотом) и есть предохранитель электромуфты (ef18) легко найти по схеме, в том же блоке.
Пока мастер проверил датчик давлениия (к счастью рабочий) я полезла в блок предохранителей.
Проверяем первым диод (д9 — рабочий. Достает второй, проверяет и выдает: "капец, ты угадала, этот сгоревший"
🤦‍♀️🤦‍♀️🤦‍♀️

Юхууу, тащу с багажника новый пред
— У тебя и предохранители с собой есть?
— Ну конечно, це ж ланос
— Блин, а ты замужем? Я б женился
🤣🤣🤣
Все на СТО в легком недоумении🤣🤣🤣 Как такое могло случиться😄😄😄
Ну, а я с полными штанами радости, звоню на станцию:
— Седня кондей заправите? Счас прям?
— Та заправим, а вы что, сделали всё?
— Та там говорю ситуация забавная — предохранитель.
— Да ладно?!
— Ага😁
— Приезжайте, все сделаем.

Счастливая, лечу, заправляюсь фреоном, попутно заправщику рассказываю какая я молодец, сама додумалась пред глянуть😂
В предвкушении нажимаю заветную кнопку, ииии… В салон фигачит горячим воздухом🤦‍♀️🤦‍♀️🤦‍♀️ ни намека на холод. Я к предохранителю — сгорел, кидаю еще один — ef18 горит при включении кондея. Ауфффф. Радость сменилась разочарованием. Где-то что-то коротит. Цензурных слов не подобрать, чтобы описать мое эмоциональное состояние… Злая на весь белый свет поехала домой. Но. Мы так легко не сдаёмся.

Заварила дома чаечек и потулила к машине, продолжать эпопею.

Почитала еще немного форумов, дочитала, что ef18 может гореть по нескольким причинам — беда с самой муфтой, с компрессором, либо, ВНИМАНИЕ, диодом кондиционера. Тот самый Д9, оказывается, если его поставить не той стороной (на нем есть стрелочка, показывающая направление, и такая же стрелочка на крышке блока), он пробивается, не работает как нужно и из-за этого горит предохранитель ef18.
Теоретически, без Д9 ездить можно, но не желательно, т.к. основная его суть — защитить потребители сети в машине от перепада напряжения, который происходит в момент включения и выключения кондиционера.

Что я сделала дальше? Конечно, вытащила нафиг Д9, и, о чудо, кондей начал дуть холодным! Ох, как я собой горда была в тот момент, ох как горда 😁😁😁

Итог таков: завтра еду за новым диодом, поставлю как положено по схеме и проверю кондей. Если все работает — буду неимоверно счастлива, если опять сгорит пред — будем копать под муфту и компрессор. Но раз без диода всё работало, я думаю, мы просто сегодня с мастером когда проверяли, впихнули диод не той стороной и спалили его. Завтра позвоню, научу как чинить кондер 😂😂😂

Спасибо всем, кто дочитал🙃 а если еще и инфа полезной окажется — буду предельно счастлива😉

Реклама

Акція діє до 30.04.26