Свап АКПП на МКПП

Привет!

Я неоднократно говорил, что моя машина должна быть на ручной коробке. Т.к я менялся, а не покупал, то досталась мне машина на томате. Чтобы не попадать при этом на много денег, кинул объявление на обмен или продажу комплекта АКПП. Изначально хотел ставить коробку от 2.0 дизель. Там короткие передаточные числа и сама коробка держит много момента, но дизельные моторы из-за турбины повернуты на 10 градусов вокруг оси коленвала, соответственно и коробка, если её просто прикрутить на мой мотор не встала бы по кулисе. Есть другой вариант — заменить лапы мотора на дизельные, тем самым поставив для этого мотор в нужном положении и тогда коробка бы встала на свое место, но почитав много инфы и пообщавшись со знающими людьми решил так не делать т.к. нарушается охлаждения 6го цилиндра, а для живого мотора я бы этого не хотел. Конечно, можно было бы запариться с кулисой, но это дополнительное время и много попыток, пока не заработало бы всё, как надо. Понимая, что даже без переделок процесс займет минимум один день, я отказался от кастома. Были предложения обменять мой комплект АКПП на МКПП от 2.0 дизеля, конечно, но по вышеописанным соображениям я отказался. Чуть позже, но довольно быстро, нашелся человек, которому нужна была эта коробка в Е39 для замены его вышедшей из строя. Выложил я весь комплект по низу рынка, а это 300$, чтобы просто его забрали. Комплект механической коробки с такой же, как у меня 323, обошелся мне в 450$.

Что же я получил:
МКПП гетраг 220 с рабочим цилиндром.
фишка датчика заднего хода с куском проводки
траверса
маховик, сцепление, корзина, выжимной.
педальный узел с гидролинией бачок тж — педаль — коробка, датчиками, фишками и цилиндром
кулиса с креплением в кузов и пыльником
кардан с подвесным
болты крепления маховика, корзины и прочего.

Расписывать в деталях процедуру я не буду т.к. если никогда туда не лез — ни одна инструкция не поможет. В любом случае нужен хоть один знающих помощник. В бортовике моей бывшей Е36 есть описание всего процесса замены коробки мкпп на другую мкпп, сцепления и т.д. Я пройдусь по основным вещам, которые нужно знать, чтобы не было факапов.

Дополнительно к моему комплекту необходимо было купить:
1. 2л трансмиссионного масла. У меня не было времени и купил кроноил, который соответствует наклейке на коробке (MTF LT-1). На самом деле нужно 1.1л масла, но упаковки по литру.
2. Подшипник в коленвал для вала коробки
3. Подушки коробки
4. Ручка кпп
А дальше вы исходите из того, что у вас и в каком оно состоянии.

Купил я всё, приехал я к Юре из SharkMotorserice. Загнали машину на подъемник, что тот ещё танец с бубном из-за посадки. Что сначала сделали:

1. Открутили полностью выхлоп.
2. Сняли теплоизоляцию выхлопа
3. Открутили кардан.
4. Сняли все фишки с коробки.
5. Сняли патрубки охлаждения коробки. Они идут в теплообменник, который висит на радиаторе. Теплообменник лучше не снимать т.к. польется антифриз. Сняли просто трубки. Аккуратно — польется масло.

Чтобы передохнуть, я полез разбираться с педальным узлом и кулисой. Начал со второго.
Как добраться до кулисы я ранее писал.

Снять пластик с кнопками ЭСП, снять кармашек и рамку с пепельницей и прикуривателем. Далее откручиваем всё, что видим на кулисе.

Также трос от кулисы к коробке я снял с селектора, так что на коробке его уже не надо было крутить.

Для работы в ногах водителя нужно снять левый карамшек и обшивку под рулем, где фонарь подсветки ног, обд и гонг, снять левый пластик, где ручка открытия капота. После этого я открутил педальный узел автомата, держится на 3 гайках под 13 головку, скинул фишку и цилиндр на педали к ней крепится металлической защелкой-шайбой. Ничего сложного в демонтаже нет. Чтобы подключить механический педальный узел пришлось повозиться. На днище авто в районе педали газа есть заглушка под гидролинию педали сцепления -> коробка. Её надо отковырять, туда просунуть гидролинию, в салоне, со внутренней стороны ковра есть жёлоб под шланг. Укладываем его так, защелкиваем медную трубку гидролинии в цилиндр сцепления на педали, защелкиваем скобой, которая должна быть в комплекте.

Гидролиния от педали к бачку тормозной жидкости продевается в прорезь чуть выше. Просто берем этот патрубок и толкаем в то отверстие. Он под капотом выйдет как раз возле бачка. Откачиваем шприцем тормозуху, чтобы не полилась, откусываем сосок на бачке (он прямо сверху торчит в сторону водительского колеса) и натягиваем шланг. Хомутов не надо, там давления особого нет. Прикручиваем педальный узел на всё те же три гайки на 13, защелкиваем тормозной цилиндр к педали тормоза, вставляем разъем в датчик на педали тормоза. Мне круиз не нужен, потому датчик педали сцепления я не подключал. Да и времени не было разбираться. Может быть позже вернусь к этому вопросу.

Чтобы поставить пластик в ноги нужно вырезать в нем место для педали сцепления. На фото видно, как надо резать, по заводу уже продумали, что тебе это понадобиться :D

Далее продолжили снимать коробку. Места в тоннеле у е46 меньше, чем в е36, потому всё намного сложнее. Вывесили мотор коробкой вниз.

Без такой удочки ничего не получится.

Открутив все болты вокруг коробки, я вспомнил, что нужно открутить бублик. Он откручивается со стороны мотора в специальном для этого места отверстии. Там три болта. После всего этого сняли АКПП и отложили в сторону. Тем временем приехал покупатель АКПП и увез её в закат.

Далее нужно присобачить кулису. Вставил уплотнитель кулисы. На шумке пунктиром подрезано, где крепление её к кузову. Отрываем легко руками, под ней такая штука.

При покупке вам обязательно надо попросить этот бочонок вместе с кулисой. Иначе чуда не произойдет. Защелкиваем его туда без особо труда и кулиса на месте.

Далее нужно впрессовать подшипник в коленвал. Нужно прессовать его до упора, но не до стенки. Почувствуете. Необходимо взвести корзину. Это также почитаете в интернете. Информация есть и в ТИСе. Прикручиваем маховик. Важно — попросить болты маховика т.к. автоматные не подойдут.
После этого, чтобы поставить коробку пришлось открутить нижнюю треугольную распорку т.к. при установке мотор слишком высоко и шумка тоннеля + теплоизоляция заламливается и не дает поставить коробку.

Чтобы работали фонари заднего хода необходимо от фишки на коробке до ящика с мозгом нарастить провода и провести их, конечно. Подключаются они на разъем под 4 пина, где их только три. В моем случае это был самый дальний у стенки. На м54б30, вроде, самый первый. Не суть. Нужно по цветам просто взять те, которые идут на фишке от коробки и скрутить с теми, которые на фишке в блоке рядом с мозгом. Таким образом фонари заднего хода у нас работают. У меня предхозы выпилили родной парктроник, так что мне этого было достаточно. Для работы штатного парктроника, некоторые пишут, что возни больше, так что стоит читать в интернетах. Но у меня гонг, который пищит при вкл родного парктроника тоже работает. Может и сами оригинальные датчики бы работали тоже, будь они на месте.

После установки коробки нужно вернуть обратно кардан и выхлоп. Также стоит закрутить любой болт по размеру в качестве упора педали сцепления, иначе будет неудобно и плохо для сцепления т.к. шток цилиндра будет давить вилку сцепления на максимум.

Собрав всё железо, гидролинии, прокачав сцепление остается серьезная вещь — кодировка. Чтобы просто запустилась необходимо взять bmw scanner 1.4.0 и в блоке EWS переключить на ручную кпп. Иначе даже стартер крутить не будет. В приборке (блок IKE) нужно также переключить на механику. Но у меня такой опции не отображалось, потому отключил отображение передачи и ошибка коробки (шестеренка) пропала с приборки.

Потом я заметил, что обороты выше обычных постоянно. Это также влияет и на расход. Залез почитать ДМЕ и там ошибка сигнала от мозга коробки. Это уже обычным бмв сканнером не исправить. Далее придется шить мозг на прошивку от ручной мкпп.

Весь движ занял 12 часов.

На следующий день поехали мыться. AnnaMngl помогла навести порядок)

Проездив уже недели 3, могу сказать, что я очень рад. Хоть мотор и в аварийном режиме из-за отсутствия сигнала от коробки, но едет теперь куда приятнее и так, как мне надо в любой момент.

Ну и фотки встреч E46 Order:

29.05.2020

05.06.2020

Присоединяйтесь к нам:
Инстаграм: instagram.com/e46_order
Чат в телеграмме: t.me/e46order