Доброго времени суток, друзья! 🙃 Спасибо, что вы с нами 💪
Статья должна была получиться в стиле "смотрите, какая я крутая, сама поменяла радиатор", но по итогу получилось "смотрите какой косяк у меня случился"🤦♀️🤷♀️🙄
Так вот. После крайнего ДТП прошлым летом пострадала морда — телевизор вытягивали, рад кондея вгнулся дугой внутрь, а основной я меняла. Тоже, кстати сама👌 но тогда я взяла китайский Profit и встал он на место старого идеальнейше.
Этим летом заметила подтеки по ребру радиатора, ну и антифриз естественно уходил. Замахала меня эта ерунда, поэтому седня заехала в автомагаз и купила новый.

Правда, между китайским и "некитайским🤭" в этот раз выбрала второй. Отбила маршрут и довольная погнала на гараж🔥
Сначала все было гладко, потому что, объективно, сложного там мало🤫 и целой статьи оно не стоит 😄
Сняла защиту, почти аккуратно слила антифриз💪

Три патрубка, два болта крепления и добрый вечер👌

Поверхносный осмотр показал место утечки фреона (ну, я так решила, бо то ж походу масло, верно?)


Перекинула Карлсонов и уже предвкушала счастливый финал😇


А да, первый тревожный звоночек прозвенел когда болты со старого крепления вертиков вверху не подошли в новый радиатор. Понадобились тоньше. Хорошо, что в гараже такого хлама предостаточно. Так вот.
Внизу вроде встал норм, насколько это было возможно в условиях вогнутого радиатора кондея. Ну, а верхними петлями нужно будет соответственно подтянуть.
Первым взбунтовался патрубок. Вернее самозажимной хомут на нём. Ну то ладно, победила как-то. А дальше вот 👉👇

Исходя из своих наблюдений это "некитайский" чуть-чуть погабаритнее. И видимо это чуть-чуть сыграло сильно роль в условиях битой морды и не особо качественного вытягивания железа после. Потому как дотянуть петлю то можно, чтобы дырки сошлись, но держаться оно так не хочет. Верх сплывает с крепления на радиаторе. Короче грустьтоскапечальбедаогорчение😞😫😩😣😭
Временно я конечно приспособила его

Стяжек не оказалось под рукой.
Надо ехать к бате, искать пластины вместо этих и крепить👌 но это ппжж.
Ну, из достижений — пятен антифриза под машиной нет🔥
Но все равно тоскливо.
Ах да, еще теперь крыльчатка мелкая трëт об что-то когда крутится, скорее всего об пластик🤦♀️
именно по этому лучше стяжки чем резинки))) ими можно равномерно зафиксировать рад, тогда вертел не цепляется.
В принципе с такими раскладами один фиг радиатор кондея после сезона менять. Мож и этот потом встанет лучше. Хз, вобщем. Пока больше расстроена, чем радостна.
Спасибо всем, кто дочитал🍬
Предложения, идеи, пожелания? 🥺
Пробіг 281900 км.