Поездка в Тростянец

Давно уже не писал здесь ничего. Да и не о чем писать собсна было. Работа… дом. всякие прочие проблемы. На машине не ездил. Стояла довольно долго без дела. Осень затянулась и работы по подготовке машины к зимней спячке отложились на неопределенный срок. Узнав о предстоящих морозах решил в последний раз в этом сезоне выкатить Масика на дорогу. Утром заправился, забрал девушку из дома и поехали. ммм… путешествовать. Идея о поездке в Тростянец пришла уже в пути. Посему появился дикий интерес и азарт. Фотоотчет ниже.

Известно, что Тростянец основан в 1660 году. Именно тогда на берегу болотистой и неторопливой реки Боромля переселенцы из Правобережной Украины, спасаясь от панского гнета, основали свое поселение.

Путь от Сум до Тростянца составляет порядка 60 км. Не так уж и много. Но удовольствия от поездки мы получили очень много. За рулем была моя девушка. Водит она великолепно. Многие позавидуют :) !

Так как ехали мы спонтанно, то естественно я не знал всех достопримечательностей в городке. Искали методом тыка.

На привокзальной площади центра, который в настоящее время носит имя 40-й армии, на постаменте стоит танк-памятник воинам-освободителям танкового батальона И.В.Шухляева, которые завершили здесь большую Курскую битву.
Памятник представляет собой танк Т-34 на постаменте. Постамент состоит из двух частей – несущего основания, выполненного из рваных гранитных камней, и гладкого бетонного «крыла», которое, начинаясь на уровне земли, перекрывает основание, как бы вознося танк на пьедестал. Позади танка в постамент вмонтированы куски железнодорожного полотна. Памятник установлен в честь советских танкистов, захвативших в 1943 году станцию Смородино и отрезавших путь фашистам к отступлению.

Ввиду моего пристрастия к бронетехнике, данная находка пришлась мне по душе. На заднем плане можно увидеть ж/д станцию Смородино.

Главное здание вокзала выполнено в несколько футуристическом стиле. Мимо проехать и не заметить просто нельзя. Интерес переборол, двинулись в его сторону.
Вокзал построен в 1982 году. Сама же история станции с приятным сладковатым названием начинается в конце XIX века во время строительства железнодорожной ветки Харьков — Ворожба. В 1877 году заканчивается строительство локомотивного депо Смородино. Депо работает до сих пор и обслуживает уже правда не паровозы, а тепловозы и дизельные рельсовые автобусы. В память о славном паровозном прошлом возле депо установлен один из лучших советских паровозов серии Э.

Прогулявшись по станции и осмотрев все возможное, мы двинулись дальше.

Единственное, что я знал о Тростянце с детских воспоминаний, это шоколадная фабрика. Туда то мы и направились.

Вот на этом месте сейчас основана современная фабрика по выпуску шоколада и прочей вкуснятины.

Возле предприятия небольшой скверик с достопримечательностью.

В 1868 году новым владельцем Тростянца становится купец 1 гильдии А. А. Марк, который перепродал его в конце1874 г. предпринимателю Леопольду Егоровичу Кенигу.
Именно при Л. Е. Кениге начинается стремительный рост промышленности в Тростянце. Так, что это не самая последняя персона в истории развития города!

Начало темнеть и пора было возвращаться домой. Еще немного погуляв по округе, вернулись к машине и поехали. Несмотря на столь непродолжительную экскурсию, мы получили огромное удовольствие и удовлетворение от поездки. Конечно многое осталось за кадром и вне нашего зрения. Но это подстегивает весной вновь вернуться сюда и пройтись по всем знаменитым и памятным местам города. А их поверьте уж немало! Поездка удалась и добавить тут больше нечего.

Реклама

Акція діє до 30.04.26