И опять бензонасос

Как уже писал ранее я заменил свой старый бензонасос на новый, купленный у знакомого по довольно доступной цене. Думал головняки на этом закончатся и сюда я не буду лезть хотя бы сезон (к прошлому бензонасосу 5 лет не было претензий вообще). Однако он начал меня радовать постоянными потеками на блок цилиндров. Запуск двигателя очень и очень затруднен. Видимо из-за попавшего внутрь воздуха. Было решено покончить с этим и рассмотреть суть проблемы изнутри.

Сегодня утром ездил по делам на работу и заметил, что после ночи простоя машина заводится довольно легко. Однако порешав дела на работе я выхожу на парковку и пытаюсь завести любимца и он нехотя с 3-й попытки все же "хватает" и заводится. Не очень приятное зрелище. Приехал домой и полез разбираться в чем дело.
Снял бензонасос и всё прояснилось. Сказать что качество запчастей счас кое какое это вообще ничего не сказать. Был удивлен тому, что торцовая поверхность, которая прилегает к блоку имела форму эллипса. Теперь стало понятно отчего сочился бенз на блок. Первый раз, когда я поставил этот бен-с конечно затянул его аккуратно как полагается, равномерно обе гайки затянул. Через время он начал травить немного и я еще немного затянул. И вот теперь он стал такой формы. Проставочка между насосом и корпусом двигателя ровная не деформированная. С какого перепугу его так перекосило?!

Недолго думая я достал коробку со старым бен-сом и использовал его в качестве донора. Поменял только лишь мембрану. Теперь в старом корпусе была новая мембрана и он неплохо смотрелся. Кстати покупался он в то время за 200 с чем то грн. Качество метала похожу в то время было все же получше. Он не деформировался и эллипса на поверхности нет. В итоге всё установил на место, подсоединил трубопроводы и о чудо! он ожил. Завелся с полутыка как и положено. Поработал пару минут и не заглох, значит мембрана в порядке и можно смело выезжать в дорогу.

Реклама

Перевір авто!