В продолжение темы о потопе

Итак. Что мы имеем на данный момент. Пол машины воды и испорченное настроение. Решил ехать в село и там уже заниматься автомобилем. Разобрали салон немного, поснимали сидения и прочее. В итоге увидел такую картину.

Неприятно, но поделать нечего. Пришлось выкидывать всю шумку и ковролин. Он от влаги уже плесенью покрылся. Видимо вода здесь прописалась уже давно. Только об этом никто не упомянул. Ну да ладно, дело поправимое.

Всё равно я хотел немного прибраться в салоне и почистить как следует ковролин, а тут такая возможность подвернулась.

Главной задачей было найти место, откуда течет вода. Так как резинки мы засиликонили, искать там было бессмысленно. Начал разбирать систему обогрева ног пассажира и обнаружил, что конечная часть этого патрубка мокрая. Как мне показалось на тот момент это и являлось причиной потопа.

Однако поразмыслив потом пришлось отказаться от этой идеи. Начал снимать ковролин в районе педалей водителя и тут мне на глаза попадается отверстие в кузове.

И тут все стало ясно. Осмотрев место я пришел к выводу, что вода, которая стекает по желобам под капотом попадает в сливное отверстие, находящиеся рядом со стенкой, разделяющей салон и подкапотное пространство. Вода с листьями и палочками забивает отверстие и собирается в желоб. Со временем, если не чистить эти отверстия, металл начинает корродировать и привет вода в салоне. В общем причина была ясна.
Однако, что примечательно! Со стороны водителя прогнило из-за времени и хим реакций. А вот со стороны пассажира просто напросто было неправильно сварены листы и этот стек для воды был направлен прямо в салон. Сказать, что я удивился, это ничего не сказать. Как?! И главное кто мог допустить такую ошибку при сварке кузова и направить единственный стёк воды в салон?! Для меня это загадка.

Теперь машинка просыхает и готовится к сварке. Ремонт продолжается.

Реклама

Car2naV