
На данный момент пробег на авто чуть более 1000 км, а именно 1069. Езжу в основном по городу по делам, реже к теще в село :)
Так как машина новая, еще по-немногу её изучаю и прислушиваюсь ко всем звукам и шорохам в подвеске/двигателе. Как уже писал в предыдущем посте присутствует вибрация по кузову. Грешу на подвесной (спасибо всем, кто подсказал). Есть причины думать так.
На трассе машина ведет себя несколько странно. Идет мягко, но рулевое какое то невнятное. Не чувствуется дорога совсем. Может это особенность гидроусилителя (нет опыта использования авто с ним), но рулить как то не совсем комфортно.
Надумал решить эти проблемы с рулёжкой и поехал к старому приятелю rullevoy на СТО. Там подняли авто и осмотрели возможные проблемные места. Сразу оговорюсь, что днями ранее я ездил на развал/схождение, чтобы проверить правильность выставленных углов и т.п. Каково же было моё удивление, когда мастер по ремонту подергал колеса и проронил диагноз — мертвая шаровая (нижняя) со стороны водителя. Дальше проверять углы не было смысла. В печали уехал домой.
Продолжаем про СТО… товарищ принялся за осмотр авто и сразу указал на проблемные места. Как и было сказано выше умерла нижняя шаровая со стороны водителя. Люфтит шаровая верхняя со стороны пассажира. Под замену пойдут комплектами. Так же планируется заменить подшипники на задних ступицах. Правый еще терпимо, левый уже люфтит порядочно. Подергали подвесной — болтается. Незначительно, но люфт есть. Видимо его тоже придется заменить.

Был удивлен отсутствию демпфера рулевого управления (амортизатора). Его попросту нет на своем месте. Возможно из-за этого авто так себя ведет на дороге. Что же…куплю и установим на место. Сайлентблоки вроде как в порядке, наконечники не люфтят, значит еще поживут. На данный момент такие новости. Планируемая сумма затрат предположительно 2000 грн на запчасти. Хочу взять нормальные шаровые Lemfoerder. По остальным комплектующим пока думаю. Как то так. Будем планировать бюджет семейный и начинать ремонт со временем.
Пробіг 1069 км.