#1 Моё первое знакомство с машиной

Приветствую всех. В этой статье речь пойдет о моем знакомстве с вверенным мне КамАЗом. Она будет в виде короткой истории и полученных впечатлений.
Успешно решив все вопросы с прошлой работой, на следующий день направился на новое место своего трудоустройства. Раннее утро, солнце еще толком не взошло. Мы в автопарке. Встретил водителей, разобщался. Спустя какое то время начальник гаража подзывает к себе и тут начинается главное. Со словами: "Твой КамАЗ третий с краю. Иди знакомься с машиной!". В ногах легкая дрожь, в голове куча мыслей. Мгновенье и я уже стою рядом с вверенной мне машиной. КамАЗ 45143 ярко оранжевого цвета, эмоции переполняли. Мне доверили машину! Даже тот факт, что на грузовике был "убит" двигатель, заменена вся хорошая резина на старые лысые покрышки нисколько не огорчили. Ведь это всё поправимо и авто можно поставить на колеса, если приложить усилия. Примерно через пол часа ко мне подъехал водила на тракторе Т-150 с вопросом: "Тебя тянем в ремонтный бокс?". Получив положительный ответ, принялись готовить машину к транспортировке. Естественно никто не собирался накачивать воздух в систему, чтоб растормозить колеса, о запуске двигателя не было и речи, потому что когда то было слито масло и охлаждающая жидкость. Да даже залив их, двигатель не запустился бы. Решение твердое — тянуть как есть. Скажу честно. КамАЗ без гидроусилителя не рулится в принципе. А на полуспущенных покрышках это было испытанием для меня. Чтобы выкрутиться в поворотах (а их было 4-е и се под 90 градусов) мне пришлось двумя ногами упираться в пол кабины и руками что есть мочи крутить руль в нужную сторону. Такую эвакуацию я запомню на всю жизнь :) До этого момента я дважды водил КамАЗ. Один раз в армии удалось поездить на стареньком 55111, второй раз был в прошлом году (ездил на точно таком же зерновозе, но сзади был спальный отсек. Модификации не помню). Ну а 3-я поездка "не удалась". Ну ничего :) Скоро он поедет своим ходом.
В общем спустя какое то время (а для меня оно длилось бесконечно долго) трактор дотащил меня до рембокса и с третьей попытки КамАЗ благополучно там разместили (фото на главной страничке как раз об этом событии). В голове тысячи мыслей, как чинить, за что браться в первую очередь, что тут вообще происходит? :) Начгар не бросил в беде, вошел в положение (а как иначе) и приставил ко мне в помощь опытного слесаря. Именно с ним я начал потихоньку возиться с машиной. Но об этом в другой раз. Спасибо, что дочитали. Постараюсь писать чаще и интереснее.

Реклама

Перевір авто!