Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Всім привіт!
До заміни приготувався заздалегідь, закупив 5 літрів рідини Motul ATF VI та нову зливну пробку.
Цією ж рідиною робив заміну минулого разу. Остання заміна була 15 к назад, при чому робив 4 заміни підряд через 1000 км і останній раз зливалось чисте мастило. Було дуже цікаво що з ним стало за 15 к кілометрів, бо всі кажуть що воно там чорніє ледь не через 100 км пробігу.
Робив заміну разом с товаришем знайшовши погодинну аренду підйомника. Можна зробити і за годину але в нас пішло 2 години, бо ми тільки хвилин 20 виставляли машину 😀
Знімаємо захист і зливаємо мастило. І скажу що зливається чисте мастило, нічого з ним не сталось за 15 к. Виглядало майже так саме як і нове, тільки мало не дуже гарний запах, але не горілий. На жаль я не зробив фотки бо зливав у чорне відро і там було геть не зрозуміло вже яке воно. Але повірте мастило було рожеве і чисте. Я думав буде набагато гірше. Ставимо нову пробку 😊
Опускаємо машину та знімаємо заглушку з сапуна, просто потягнувши уверх.
Треба мати довгу лійку з підходящим носиком, щоб залити мастило.
Далі прогріваємо коробку, проходимо по всіх режимах коробки з паузою 20–30 секунд. Можна було проїхатися, але я не катався.
Виставляємо рівень, відкрутивши пробку, яка знаходиться зліва (водійська сторона) у корпусі коробки. На всіх відео, що дивився, вона знаходилась справа від півосі, але в мене вона чомусь була зліва. Навіть довелося дзвонити @RUSLANCHIK7 за порадою — дякую, що допоміг.
Злилося приблизно грамів 300 рідини. Рівень виставляється на заведеному двигуні, коли коробка в режимі P.
От і все. Думаю, що наступна заміна буде не скоро. Нічого там міняти.
UPD: Хоча рідина з коробки зливалась майже чистою але поїздивши два дні скажу що ефект відчутний. На холодну стала адекватно вмикатись задня передача бо до цього був невеликий поштовх і 1-2 та 2-3 стали вмикатись м'якіше.
