Фара главного света

Речь идет о главной фаре. Конкретно о левой, биксеноновой фаре главного света. В моем случае она запотел, да и в целом набралась пыли. И что следовало ожидать, свой эффектный вид она потеряла. А случилось такое горе из за отсутствия блока корректировки фары, который у меня отсутствовал при покупке самого ТС. Была идея приколхозить простые фары, что значительно бюджетнее при дальнейшей эксплуатации, но:
а) требовало "хирургического вмешательства" знающего электрика, который знает как перепаять разъем подключения фары;
б) отсутствие динамического освещения поворотов;(.
Но я не купился на провокацию тщедушно жабы, которая долго душила меня не платить за сей блок (на 2012 г.) 4 тыс. грн. (на 2015 г. 6 тыс. грн.). И вот свершилось, купил фару, не новую, не целую, но с блоками, лампами, моторчиками, короче говоря со всем навесным :). Но стал вопрос, что делать имея на руках три фары(левые, одна была в загашнике), из которых не одной полноценно красивой. Решился на самостоятельное кулибничество, замена стекла, и всей внутрянки родной фары. Цена данного удовольствия (для справки) от 1 тыс до 3 тыс. грн. в Киеве. касаемо самого процесса: фара посажена на кузовной герметик, что отбрасывает вариант "да ща все будет тип-топ", реально без повреждений корпуса или стекла не обойтись, по сему пошел путем наименьшего сопротивления, со своей фары вандальным способом снимаем стекло (поскольку дальнейшая эксплуатация не намечается, а для минимальных повреждений корпуса прорезаем злобный герметик по краям, в результате остается только ободочек стекла, который аккуратно вырываем пассатижами)), а с фары донора срезаем корпус (нужное стекло заклеиваем малярным скотчем).
После чего открывается доступ к линзе, и всему "мясу", скручиваем все навесное, сложностей нет, главное все нежно и аккуратно, поскольку есть риск поцарапать хромовое напыление(очень нежное), и сам пластик в фаре очень хрупкий. Затем протераем все подготовленные "органы", ставим подготовленный герметик в теплую водичку, дабы размяк, что значительно облегчает работу. Скручиваем, наносим герметик в прочищенную канавку, прижимаем стекло (оставляем до утра в гараже), (утром) ставим фару, включаем зажигание, и все работает.
Итог:
2 тыс за фару;
180 грн. за герметик для автомобильного стекла (черный).
Теперь у Серого ожили глазки, и благо что я не променял штатную оптику на простые фары, как случилось у товарища который собственно и продал мне фару.

Реклама

Акція -50% на діагностику