Прокидаємось після зими: Заміна Акумулятора на Westa EFB 63Ah, щіток склоочисника та пошук вбивці АКБ.

Усім привіт :)

Вперше за довгий час у мене не було необхідності їздити на автівці щодня. За останні 2 місяці автівка виїжджала на дорогу тільки тричі і кожен виїзд супроводжувався "прикурюванням".
Оскільки в той час були достатньо жосткі відключення, то і зарядити АКБ можливості не було.
Придбав новий акумулятор і чекав тепла. Цього разу вирішив взяти 63А і EFB але знову від українського виробника Westa.

Акб вкинув, поїхав на мийку, прокатався, погальмував, щоб ржа з дисків зійшла і почав перевіряти споживання автівки в спокійному стані.
І тут мене чекав сюрприз - майже 300 мА, оскільки тільки 2 не штатні системи мають постійний + (ГБО та магнітола з canbus), то винуватців знайшов швидко, відключив запобіжники і вуаля - споживання 10-13 мА.
Якщо з магнітолою ще +- ситуація зрозуміла і винуватцем з 90% ймовірністю є canbus, то чому блок ГБО не йде в сон - для мене загадка.
Цей canbus не можна перевішати на запалення, бо це призводить до ребута магнітоли, тож або зроблю свій або куплю інший.
Якщо є тут знавці ГБО, то буду вдячний за поради.

Ну і наостанок замінив щітки склоочисника, взяв комплект гібридних Voin (в коробці лежать Velgio але з їх принтом).

Витрати:

Акумулятор Westa 6CT-63 А 63Ah 620A 12V - 3160 грн
Комплект гібридних склоочисників Voin - 520 грн

Реклама

Акція -50% на діагностику