Чип тюнинг. Ощущения первых дней

3 дня назад я всё-же решился на данную процедуру. Подтолкнул меня к этому еще и тот факт, что "вторые лямбды" мне отключал электрик, у которого это был первый опыт.
По заявлениям компании, на стоке (2,4 атмо, АКПП) данная процедура прибавит около15 резвых, свежих и главное чистокровных мулов в подкапотное стойло и увеличит крутящий момен руля на 20+ едениц.
По ощущениям, стал немного лучше подхватывать в самом низу (от 1000 да 1600 об/мин), ну и чуть резвее вскакивать в ряд на перекрестках. Расход. Расход, сука, вырос объективно оценить пока очень сложно, так как, после процедуры, стал чаще притапливать, но в сервисе предупредили о возможности такого и сказали, что мозги (мои) адаптируются недельки через две :) .

Мой вердикт. Процедуру можно пройти если уж совсем скучно. Возможно изменится после того как покатаюсь дольше.

P.S. мастер рассказал один интересный факт про ЭБУ наших аутов и 9х ланцеров. Если вы ездели на хорошем топлие и залили мочу ишака не качественное топливо, ЭБУ это поймет и изменит состав топлива и момент зажигания. Беда в том, что если потом вы залил нормальное топливо, ЭБУ будет всёравно. Он, гад, будет считать что вы ездите на плохом. Побороть это можно сняв клему с аккума на 5 минут :) Пользуйтесь.

Реклама

Акція -50% на діагностику