Много накопилось :)

Когда-то давно, был такой лозунг: "Наши руки не для скуки!". Вот и у меня появилось много свободного времени в отпуске и решил я сделать то, что давно хотел/ну доходили руки/нужно было сделать. Итак:
— Чип-тюнинг, он же, програмная настройка. Скажу сразу, в спорт болид машина не превратилась, и хорошо. На обгонах стало немного проще, уверенее, что-ли. Расход, сильных изменений не заметил, т.к. манера езды вроде как не поменялась. Жопомер показывает прирост в разгоне, но, это мой субъективный жопомер.
— Лифт. Лифт подвески. Проставки 30мм, полеуретан. В гараже. Ничего не удлинял, кроме шпилек опор передних стоек, шпильки шли в комплекте с проставками, анодированные, крепкие. За 14 лет пружины немного просели, по этому сумарный лифт от "завода", опять же, отталкиваясь от жопомера, составил около 10-15 мм. Машина стала мягче, но мягче не в ущерб управляемости, не укачивает и не кренит в поворотах.
— Прошприцевал карданы, много, обильно, синей смазкой. то что выдавило из карданов было черным и непонятным. Процедура на 15-20 минут. Главное давить пока не полезет новая смазка.
— Люстра. Друзья на ДР подари мне LED люстру! заявленая мощность 200 W. Первым делом, взялся изобретать крепления к рейлингам. Остановился на закладных в районе переднего крепления рейлинга к крыше. Потом начал изобретать поперечину для самой люстры. Профильную трубу 30х30мм толщина стенки 2 мм из алюминия, 2 отрезка по приблизительно метру, скрепил между собой двумя шпильками М8 и гайками и на эту конструкцию установил люстру. Крепится эта конструкция посредствам вкручивания болта-барашка с каждой стороны в закладные в рейлингах. Конструкция изначально планировалась быстро съёмной, по этому от люстры в салон, провод идет под уплотнителем и уже в салоне соединяются разъёмы.
— Наконец заменил уже пол года как потёкший аккумулятор.
Вроде было что-то еще, но уже не помню :)
А как Вы проводите отпуск?
P. S. спасибо за то, что попросили фото :) благодаря этому увидел, что нужно покрасить закладные
и вот видео света

Реклама

Car2naV