Різні дрібниці.

Вітаю! 

Напишу тут про дрібнички. Більшість вже все це пройшли, я теж йду цим шляхом.

Перше, це чистка жабо,  встановлення фільтру на впуск до салону, чистка і змазка моторчика пічки.

Мануалів маса в інтернеті, я тільки затримаюсь на нюансах.

Щоб зняти і не поламати жабо, особливо його тоненький кутик, треба виймати його з пазу дуже акуратно,  а перед установкою - вичистити паз, куди він лягає від бруду, та змастити пластик силіконом. Тоді він і сяде легко і зняти в майбутньому буде легше.

Під жабо, як і у всіх, хто туди не лазив - смітник, пріле листя і земля.

Чистота тут важлива.

Фільтр купив простий. Вугільний фільтр любить сухе повітря,  а тут волога, простий елемент має кращу пропускну здатність. 

А от головний фільтр салону буде вугільний.

Наступне, це демонтаж, чистка і змазка моторчика пічки.

Моторчик знаходиться за бардачком. Треба спершу зняти бардачок (6 гвинтів), далі треба зняти м'яку декоративну панель (тримається на двох пластикових гвинтах, що відкручуються рукою). 

​Далі роз'єм живлення. Потім треба відтягнути фіксатор (пластиковий язичок) і повернути корпус моторчика проти годинникової стрілки — він вийде з пазів. Це трохи не зручно,  але не складно. 

​тепер треба витягти моторчик з гумових демпферів корпусу.  Пензликом чищу графітовий пил зі щіток та лопатей крильчатки (тут обережно,  бо на лопастях є металеві скобки для балансування,  важливо їх не чіпати.

​Змащування: Нанесіть кілька крапель ATF (рідини для АКПП) на верхню та нижню втулки вала. ATF має чудову плинність і здатність проникати у важкодоступні місця втулок, оце й усе! Робота не важка, але така профілактика вбереже моторчик від поломки.

Коротко, чистка, змазка і монтаж на місце.

Там все просто.

Тепер нова батарейка в ключик.

Це елементарна операція на 5 хв.

Для цього вам не потрібні спеціальні інструменти, лише нова батарейка формату CR2032 (напруга 3V).

​Покрокова інструкція:

​Витягніть аварійний ключ: Збоку на верхній частині корпусу ключа є маленька металева або пластикова кнопка-фіксатор. Натисніть її та потягніть за вушко догори. Механічний (аварійний) ключ вийде з корпусу.

​Зніміть задню кришку: Подивіться на торець ключа, звідки ви щойно дістали металеве лезо. Вставте кінчик цього ж аварійного ключа (або маленьку плоску викрутку) у пластиковий паз збоку і злегка підважте кришку — ту частину корпусу, на якій немає кнопок (зазвичай там знаходиться логотип). Вона відклацне.

​Дістаньте стару батарейку: Акуратно підважте батарейку зубочисткою або кінчиком ножа. Намагайтеся не пошкодити дрібні металеві контакти всередині.

​Встановіть нову батарейку: Помістіть нову CR2032 у гніздо. Зверніть увагу на полярність: сторона зі знаком плюса (+) та маркуванням батарейки має бути спрямована до вас (догори).

​Закрийте корпус: Прикладіть кришку на місце і стисніть ключ пальцями, щоб засувки клацнули по всьому периметру.

​Поверніть механічний ключ: Вставте аварійний ключ назад у слот до клацання фіксатора.

​Після заміни елемента живлення ключ зазвичай відразу готовий до роботи.

Це розділяєм на 2 частини.

Готово!

Тепер, як потепліло, можна помити диски на літо.

Я купив вживані Keskin KT15.

Мию, знімаю балансувальні вантажі. Далі сушка і полірування твердим воском.

Чисті диски склав у сухе місце. Чекають літню гуму. А от яку гуму вибоати - не знаю. 

Вибираю виключно між Bridgestone Turanza 6 та Michelin Primacy 5?

Напишіть у коментарях яку гуму вибрати?

Чи вартий мішка переплати? Чи брідж настільки економічніший?

Що б ви обрали?

Реклама

Акція -50% на діагностику