Проездив почти пол года после установки выхлопа успел изрядно привыкнуть к нему. Первые пару месяцев стрелка тахометра редко опускалась ниже 4 тыс. об/мин, от мощного баса на верхах по коже бежали мурашки, у пешеходов и соседей по потоку сворачивались шеи, а на моём лице появлялась идиотская улыбка :) Каждую поездку я наслаждался породистым звуком выхлопа, но пару дней назад стоя в пробке поймал себя на мысли что звук выхлопа это несомненно приятно, но иногда его хочется отодвинуть на второй план, включить одну из любимых песен и погрузиться в музыку…
Дело в том, что с момента покупки машины я почти всё время ездил без музыки — сначала поставил Alpine CDE-133BT, но из-за своего современного дизайна в торпедо он смотрелся очень чужеродно и выбивался из общей концепции автомобиля, в результате чего был продан. А что в интерьере янгтаймера способно лучше всего передать дух эпохи конца 80х? Однозначно кассетный магнитофон! А ведь у меня дома всё это время лежала и пылилась оригинальная магнитола BMW Bavaria C, с которой моя машина покинула завод в далёком 1989 году.
Что может быть более аутентичным? Было решено возвращать кассетного друга на место.
Магнитола в отличном состоянии, перед установкой лишь поменял перегоревшую лампочку подсветки экрана.
Подключил провода и услышал приятное шипение из колонок, а кнопки на устройстве засветились приятным янтарным цветом. Всё работает без нареканий, как и 27 лет назад.
С завода моя машина сошла далеко не в самой богатой комплектации, да и двигатель на ней был самый маломощный, но кое-что из доп. опций всё-таки было:
210 Антиблокировочная система ABS
498 Механические подголовники в задней части салона
650 BMW Bavaria C
680 Ручная антенна
690 Подкассетник
На сегодняшний день всё из списка присутствует на машине, кроме механической антенны. Но, чувствую, и это дело времени :)