Я це зробив.

Всі історії щодо переробки під задній привід є на моєму ютуб каналі https://www.youtube.com/@Viktor_flatout2. Багато часу та роботи, але результат такий що просто по іншому взагалі сприймаю цей автомобіль. Кожен власник калібри просто в захваті від зовнішнього вигляду калібри, а я від того що ще тепер задній привід. Головна задача було зберегти салон і пічку. Тупо не хотілось претворювати на корч. Двигун був обраний C20NE на турбіні не просто так. Дешево зручно і сердито. В мене калібра турбо на передньому приводі звісно тішить своєю динамікою, але восьмиклоп просто напхає їй, а ціна питання всієї тачки в реальності як було свапнути C20LET в червону калібру!

На даний момент мінусів немає, я просто допрацьовую її і кайфую від того що втілив в життя свою мрію.

Реклама

Акція -50% на діагностику