Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Проблема виникла майже одразу після покупки авто. Якось трапилось що заглянув під ковролін салону, а там, як кажуть, жаби квакають. Довелось витягти весь салон і добиратися до металу. На днище була як заводська віброізоляція, так і встановлена поверх не штатна. Все це було демонтовано, добре що іржа ще була поверхнева, все було зчищено, оброблено перетворювачем іржі, загрунтовано антикорозійним грунтом і пофарбовано. Зверху вже закатав 3мм вібропластом і зверху 6мм шумоізоляцією.
Також трохи відновив кріплення передніх сидінь та вичистив ковролін.
До речі звідки була вода?
Деякі пробки на днищі були не до кінця вставлені, але і це не все, під правою передньою стійкою лобового скла є стик металів покритий заводськими герметиком за яким йде дренаж для води з жабо, ось з цього стику і текла вода після мийки або дощу. Щоб знайти це місце прийшлось без салону їхати на мийку самообслуговування з товаришем, щоб той поливав машину, в ч лазив під панеллю і шукав.
В щоб добратися до цього стику довелося знімати праву частину блоку річки де стоїть випаровувач кондиціонера та спускати фріон. Стик вичистив від заводського герметика та наніс новий, той на який вклеюють скло в авто.
"Просто так", через герметик на стиках не затікає....
Пропущене перекупським, ще повірю. Пропущене заводським - ні.
Герметик наноситься на заводі на роботизованих лініях. Робот не може на одному кузові пропустити герметик, а на іншому - ні. Він або пропускає на всіх, або не пропускає - іншого не дано.
Якби дійсно була десь помилка в техкарті у програмі, то це була б повальна проблема на всіх авто без виключення. Але її нема.
Крім того існує контроль якості, який би не пропустив такий випадок.