Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Дуже потіли вікна зсередини, при натисканні кнопки рециркуляції повітря ніяких звуків роботи сервопривода не було чути.
Вирішив спочатку зняти сервопривод, але ніяк не виходило підлізти до саморізів, тому думав зняти всю цю конструкцію разом. Викрутив два болта і гайку зрозумів, що нічого в мене не вийде.
Кинув цю затію, шукав, гуглив як то все зняти і мені трапилось відео заміни вентилятора пічки.
Відкрутивши три саморізи і скинувши вентилятор, а перед цим вийнявши фільт салону, я знизу дістав рукою заслонку рециркуляції та насильно поставив її у відкрите положення, в сервоприводі щось аж захрустіло. Але тут прикол, вона через невеликий проміжок часу повернулась в закрите положення. Не поняв. Хотів знов поставити в положення відкрито і зняти клему з сервопривода, але перевірив роботу заслонки і, о чудо, вона запрацювала з кнопки та працює коли заводиш чи глушиш авто.
Ще хочу зразу уточнити момент, машина заглушена, а от ця верхня заслонка сама через певний час стає в якесь положення. І так постійно. Це так має бути?
На крайньому фото у Вас привід, який відповідає за напрямок повітря (верхній) та температуру повітря переднього пасажира (нижній). Привід заслонки, який відповідає за рециркуляцію повітря, знаходиться праворуч від повітряного фільтра.
Сама заслонка при заглушенні авто, через який час, закриває отвір для забору повітря ззовні - так повинно бути.