Honda Accord (9G) (СпортАккорд)

Ремонт блока ABS Honda accord 9 2015

Я їжджу на Mazda CX-5 (2G), Honda Accord (9G)
Ужгород, Україна

Спортік видає помилку по тиску в шинах TPMS та курсовій стабільності ESP.


Після 100 перевірок тиску та калібровок нічого не змінилося. 

При калібровці помилка з'являється через 3 секунди на стоячому авто, тобто це схоже на обрив чи відсутність звязку.


Після моніторингу інформації в інтернеті я був впевнений що проблема в блоці ABS,  посилання з детальною інструкцією ремонту додаю.



Купувати новий б/у блок абс не бачу сенсу якщо з ним буде такий же трабл...


Але уявіть собі після всіх маніпуляцій електрик констатував що блок в повному порядку, жодних дефектів і розривів.


Тому катаємося далі з цими помилками, інших рішень я поки не знайшов...


1



2



3



4



5



6



7



8



9



Реклама
Car2naV
Ціна питання 3000 UAH, Пробіг 158 км.
Опубліковано: 02 березня 08:56
2 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Honda Accord (9G)
Судячи з фото блок вже паяний? Також була проблема з помилками, після зняття і розкриття блоку знайомий електрик виявив відірвані доріжки і пропаяв їх. Але після встановлення блоку назад чуда не сталося, деякі помилки зникли але з'явилися інші (калібровки і адаптації не допомагали). Звернувшись до іншого автоелектрика (по рекомендації знайомого) і роз'яснивши йому проблему, той оглянувши роботу попереднього майстра, виявив не якісну пайку(там взагалі якась своя технологія пайки цих блоків), переробивши все заново(перепаяв повністю усі доріжки) і після калібровки, проблема пішла(вже рік все ок). Як урок зрозумів що треба одразу шукати людину яка не просто вміє тримати паяльник, а і конкретно розуміється в цих питаннях.
04 березня 14:25
Автор Я їжджу на Mazda CX-5 (2G), Honda Accord (9G)
Taras9999
Судячи з фото блок вже паяний? Також була проблема з помилками, після зняття і розкриття блоку знайомий електрик виявив відірвані доріжки і пропаяв їх. Але після встановлення блоку назад чуда не сталося, деякі помилки зникли але з'явилися інші (калібровки і адаптації не допомагали). Звернувшись до іншого автоелектрика (по рекомендації знайомого) і роз'яснивши йому проблему, той оглянувши роботу попереднього майстра, виявив не якісну пайку(там взагалі якась своя технологія пайки цих блоків), переробивши все заново(перепаяв повністю усі доріжки) і після калібровки, проблема пішла(вже рік все ок). Як урок зрозумів що треба одразу шукати людину яка не просто вміє тримати паяльник, а і конкретно розуміється в цих питаннях.
Taras9999, та ні блок виявився рідним без втручань, все ціле, всі контакти, все на місці, тому його зібрали назад і питання так і не вирішено.
05 березня 22:03