Запис 2. Перші ремонти та модифікації

Вітаю панство, шановна еліта, дорогий бамонд. Як писав в першому пості, після першого ТО їздив я не довго. Буквально пару сотень км. Бо час з моменту покупки ( початок травня) до даного моменту ( середина липня)  пролетів дуже швидко. А як відомо липень то час відпусток отже і я мав час щоб підтягнути косметичні моменти. 

Одним з перших, здається ще навіть перед ТО було перешите кермо. Фото до не робив, але здається воно вже було перешите і не досить якісно. То ж без вагань зняв і відвіз в ательє, і через день забрав готове

Далі булаикосметика. Бампера. Їх стан залишав бажати кращого. Явні сліди експлуатації, посічені камінням доріг, десь попритерті, риски, тріщини і сліди попередніх ремонтів. Нажаль фото до також не робив бо одразу брався до роботи

Якщо вже скинув бампера, то одразу поставив авто щоб помити там все, разом з підкапоткою

Ну і чиста дупця. Мив APC від Spiny Garage, в пропорції 1:10 і миє вона чудово

Ну і перед звісно теж

Передній бампер був в доброму стані. А от задній довелося не слабо так підремонтувати. Паяти довелося чимало, особливо в районах кріплень. Фото знову ж таки не робив бо був поглинений в процес. 

  Ну і поки бампера були на фарбуванні, гріх було не зайнятися оптикою. В попередньому дописі я зазначав що права фара було притерта. Ще й до того ж запотівала. То ж вони також були дня ти і і відведені на реставрацію. 

Я просив все зробити максимально до оригіналу. Хоча можна було б маски зробити чорними, але мені і оригінальний вид дуже подобається. Тож були відновлені отражатєлі, полірнули лінзи, нові пластики і все промите. 

Хлопці справилися оперативно і за два дні я вже забрав її фари додому де на них вже чекали нові лампочки

Хоча лампи на фото нижче не обов'язково було купувати такі дорогі, бо вони лише підсвічують повороти. Але тоді я ць не знав

Результатом більш ніж задоволений. А що ви скажете?

 Туманки також увагою не оминув. Вони теж були добряче посічені камінням. Тож вирішив їх полірувати. Це вже робив самостійно. Перший раз поліраюував скло, але все пройшло добре. Процедура не хитра, пневмо шліф машинка, круги від 100 до 2000, потім оксид церія і в кінці поліровочна паста. Головне не перегрівати скло і давати вистигнути. І саме це займало найбільше часу. 

Єдине що, то на одній туманцв залишився якийсь мутний наліт, якого нажаль я не зміг позбутися. 

Хоча після оклейки бронеплівкою ця муть стала менш помітною. І основні фари також були затягнути в поліуретанову плівку. 

 Також були відпісочені ні пофарбовані насадки клушника

А на свіжопофарбовані бампера вже чекали новенькі докладки на перед і дифузор на зад.

Передня губа то масмаркет. Куплена на Аллегро. А зад вже модня, від Макстон дизайн. Бо в інший доступних одразу купити не було. 

А також новенькі тримачі номерів

Ну і вигляд зібраного авто

Фото ззаду не зробив. Але обов'язково доповню трохи пізніше допис. 

Всім добра та рівних доріг