Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Ну що ж розпочав я своє велике ТО першим ділом з демонтажа форсунок. Саме головне щоб вони пішли з посадочного місця.
Дана фотографія зроблена щоб не забути як ішли трубки та дроти
Декілька місяців тому знімав форсунки знайомі і зробив спецзйомник для форсунок але для моїх форсунок він не знадобився. Легко порухавши їх туди-сюди і дві форсунки рушились.
На третій видно що шайба форсунки трішки пропускала
Тут ми наблюдаєм різницю між отворами
Знята клапана кришка для заміни усіх можливих прокладок та сальників
Ну а далі я почав демонтувати впускний колектор для його очистки і ще плюс кращий доступ до термостата.
Помітні невеликі сліди нагару. Але для автомобілів з екологією це нормально
А ось трубка яка іде від клапана EGR добряче закоксована
Дросель на заслонка в нормальному стані
Є мінімальні сліди нагару що цілком нормально для автомобіля яке використовується суто містом
Демонтувавши це все вирішив взятись до самого головного заміна термостату. Після зняття дросельної заслонки та впускного колектора термостат як на долоні. Але все ж таки один болт дає жару.
Загальна картинка розібраного двигуна
А це інструмент без якого нереально щось зробити.
Тосолу злилось приблизно 5 л. Чистенький як сльоза
Познімавши усі патрубки приступаємо до відкручування
Також купив плаваючий продовжувач (не потрібна штука)
Ось така приблизна картина в нас вийшла щоб добратися до болта
Ще прийдеться відкрутити один болтик від пластмасової трубки яка входить в термостат
Два близнюки один оригінал інший махле повністю ідентичні тільки стерті оригінальні номера
Не забуваємо замінити нову резинку на трубці.
Хоча оригінальна в супер стані
Приступаємо до зачистки посадочного місця термостату
Скажу чесно впхати його було набагато легше як витягнути
Скручуємо все в зворотньому порядку
Натягуємо всі патрубки та кладемо хомути
Все з термостатом закінчено. Не так все і страшно як здається.
Вже як така кухня чому б не перевірити зразу свічки накалу не на продзвонці а на Оми. Тому вирішив їх всіх відкрутити.
Свічки гарно вичистив та провірив на тестері всі свічки мають по 0,5 Ом
Промастив спеціальною змаскою та закрутив на свої місця
І так ми переходимо до День 2
Я теж буду чистити впуск.
а буде трепанація старого термостата ?)