І так 4GC проїздила зиму, 3 місяці я катаюсь на цьому авто і є певні думки.
Тут більше не про емоції від володіння, в про саму покупку. Якщо чесно, авто повністю влаштовує, питань до нього ніяких нема.
Переглядаючи авто на відомому сайті з продажу у більшості виникає питання, а звідки у продавця така ціна? якщо авто на аукціоні коштувало хххх$ грошей, відновлення коштує хххх$ грошей, а цінник хххххххх$ грошей.
Правда прихована в іншому, не видимому ремонті.
Я не буду розписувати що скілько коштувало, бо сума може у всіх відрізнятись в залежності від того якими запчастинами проводити роботи і в яких майстернях. Тут посил інший.
4GC купувалась з пошкодженнями "Minor Dents/Scratches" та Run & Drive. Звучить досить непогано.
Приїхала вона до мене в стані Run але не Drive. Це перший нюанс. Другий, це тріщина на лобовому, якої видно не було(про це згодом).
А тепер по тому що робилось в авто.
Техніка:
Піддон двигуна +олива з фільтрами
Клапанна кришка
Піддон акпп+олива
Ланцюги двигуна(закуплено, ще не міняли)
Ремінь і ролік додаткового обладнання
Свічки запалювання.
Передні тормозні диски +колодки довелось змінити нові на нові, так як встановлені були 312мм диски(ще в США) а по заводу під M-Tec мають бути 340мм

Задні тормозні колодки
Передні амортизатори регулюємі/адаптивні(звучить дорого, коштують так само)) опори, пильники, відбійники.
Тяга з накінечником
Підшипник ступиці
Сальник полуосі
АКБ це вже як аксіома, всі авто з пробігом 7+ років приїжджають з дохлими аккумами
Не технічка, але без цього ніяк:
Скло лобове отут больно. Скло оригінальне під проекцію і асистенти, курва, коштує. Разом з роботою вийшло +/- як замінити ланцюги. На аукціоні видно не було. Видно стало коли приїхала.
Щітки склоочисників.
Захист двигуна(пильник)
Пильник кузова
Ремонт диску колісного.
Зимова гума
Лампи D1S
Далі за бажанням, можна і так їздити, але ж...
Жорсткий диск в гамнітолу, запис є, можна почитати.
Внутрішні ручки дверей(сраний софтач, ну ви зрозуміли)
Ремонт підсвітки селектора+ підсвітка клімату(це вже можна до забаганок віднести)
Килимки зимові.
Вкладиш зеркала Європа( не не можу я звикнути до тих зеркало американських) Поки тільки лівий. Поки(:
Полиця в багажник(думав їх вже не крадуть/не гублять)
Дверні резинки(ущільнювачі)
Кришка бензобака
Накладка порога внутрішня.
Для чого я дрібниці описував? Тому що вони складають суми, а суми ці такі потім що диву даєшся.
Якби не друзі, які допомагають з покупкою запчастин і сервісом то я не знаю як би було. Мабуть не їздив би я на ній.
Бюджет цеї покупки підкрався до автомобілів по ринку в Україні. Чи вартувало воно того, да хто ж його зна. З однієї сторони мабуть ні, тому що вон поїхав-вибрав-придбав. Гроші майже ті самі. З іншого боку придбавши авто в Україні так само треба бути міняти ланцюги, оливу в коробці і пішло поїхало.
Тому тут вже рахувати для себе треба.
А який посил, запитаєте Ви, і будете 100% праві. А його нема. Мабуть що не все так однозначно, і будь яку покупку треба рахувати. Але ніхто не застрахований від сюрпризів(:
Та й таке. Всим миру. русня гній.
Часто люди вважають, що пошкодження на аукціоні - це єдині пошкодження авто). В більшості випадків - ні. Якщо ДТП були зареєстровані - це видно по карфакс, але якщо людина не повідомляла в страхову, то ні. Авто з аукціону - це завжди лотерея.
У мого товариша приїхав Х5, з приємним ударом і виявилось, що майже весь фарбований при чому віником).
Та сама історія - товариш пригнав F36 2019 рік, в крутому ярко-голуюому кольорі, ціла машина, типу, механікал демедж але ран ендр драйв. По факту - крило заднє в шпаклі, роздатці пі-да, так ще й якась мачмала залита в систему ОЖ, яка закупорила всі канали. Мабуть потік стакан і намагались вилічити тим «герметиком». Через місяць Б46 застукав)