Печка не дует горячим

Доброго всем. Почему-то я зацыклен на БэМэВэ, о ней писать весело, а о МБ не очень. Возможно из-за того, что у МБ вечно приходится решать сложные задачи, проблемы и прочее, а у БМВ просто приятные мелочи или кастом.
Но не суть. Буду старатся обо всём написать.
Короче ещё в прошлом году на моём w203 были проблемы с теплом в салоне. Тогда е*ал правый привод заслонки печки в ноги. Жена закалупала, пришлось поменять привод и семейная жизнь наладилась. Но наладилась только с женой, никак не с w203. В этом году сюрпризом стало то, что теплом левая сторона вообще никуда дуть не хотела. Залез снова под торпеду только теперь слева, решение было банальным но всё таки осадок остался. Короче слетела просто тяга. Незнаю как, но так случилось. Решив одну проблему, я понял что другая осталась с прошлого года. Дополнительная помпа тосольная, на печку которая. Ещё летом, товарищ БэМэВэшник, мне сказал （вскрываешь этот моторчик сверху не разжимая хомутов, меняешь щётки и профит）
Так я и поступил. По деньгам 100грн （3.5$）. 5х5х13 кажется купил. Покупать нужно не графитовые, а медно-графитовые, обратите внимание на это. Я подточил по длине и поставил. Всё, проблема решена, в салоне тепло, ничего не потеет. Остался крайний вопрос про кнопку （rest）. Мне почему-то казалось, что в прошлом году.при выключеном зажигании нажимая кнопку рест, я мог регулировать скорость.вентилятора, а сейчас не могу. У кого как？

Реклама

Car2naV