8 февраля всемирный день проводки

Доброго настроения.
Неделя была тяжёлой, я старался успеть всё что только можно. Пока откисали запчасти, я колупал проводку и разную мелочь. Два дня я практически полностью посвятил себя проводке.
Результат меня обрадовал, сделал практически все что задумал. Конечно меня заплюют, скажут мол колхоза наделал, но это имеет техническую нужду (это касается плафонов подсветки) которым я добавил немного эстетики.
А теперь по порядку:
1. Неисправный концевик багажника (не срабатывала сигнализация) — сделал, дело оказалось в том, что я перепутал пины на сигналке и не туда подключил концевик.
2. Более менее правильная разводка проводки, лечение "быстрых подключений" аля скруток, заводка всего в гофру.
3. Переподключение ЭСП в штатный режим с изготовлением "реле комфорта"

Для удобной эксплуатации ЭСП. В двух словах, у меня ЭСП были запитаны на постоянный +, это мне давало преимущество в том, что я их мог использовать без зажигания. Это действительно удобно. Но минусом оказалось, что постоянно горела подсветка кнопок (в кнопках ЭСП без подсветки это не было бы минусом.) решал я это тем, что "предохранителем-размыкателем их просто отключал." Думал, что когда изготавливал проводку ЭСП а у меня она не заводская, упустил и подал на подсветку постоянный плюс. При выяснении этой проблемы понял, что на кнопку нет отдельной подсветки так как она и есть питанием самих эсп. Но я давно видел, что люди докупали заводское "реле комфорта" и с ним появлялась возможность использовать ЭСП при открытии дверей даже без зажигания. Смысл в том, что выключаешь зажигание, выходишь с машины и понимаешь, что не поднял какое-то из стёкол. Но при открытой двери ты можешь их закрыть и без зажигания. С изготовлением помог человек который мне всегда помогает с проводкой. Получилось так.

Спасибо тебе большое Фёдор!
4. Вот, вот пик колхоза! Вежливая подсветка ног. Ой, только не говорите, что никогда не сталкивались с проблемой, когда в ноги падали ключи или телефон или что-то при резком повороте с кармашка на бороде. Может у меня это особенно выражено, но я один раз в день туда что-то да роняю. При свете дня, это ещё не конец, но последней каплей стало когда в час ночи, собираясь домой с гаража я в машине роняю телефон. На секундочку погода -5, руки ледяные уже мысленно ты весь дома НО! Но ты уронил то, чем ты обычно подсвечиваешь в случае если ты что-то уронил. Ребята, это просто конец! Из загашника достал две платы управления вежливым светом. Ещё когда в прошлый раз собирал машину хотел их поставить на основной свет в салоне, но что-то пошло не так и я их кинул на полку. Тут меня осенило! Пора время их заколхозить но только пока на свет в ноги. Получилось вот так.

Смысл приблуды таков: Открыл дверь, включилась подсветка в ноги, сел в машину, закрыл дверь свет горит ещё некоторое время, а потом плавно тухнет. Что я вам рассказываю? Смотрите сами.
Такая приблуда поможет вам и в случае если что-то уронили. Открыли дверь, вышли с машины и ползаете на коленках по мокрому асфальту но уже со светом. Но уже при свете лампы ну не приятно же?)
5. Привел в порядок купленный комплект БК 13 кнопок и завел всё для подключения. Осталось пару вопросов без ответов, но при подключении двигателя расчитываю их закрыть.
Вот так динамично и проходит время между свапом двигателя и мелкими работами по машине.
Читайте, комментируйте. Спасибо за внимание!

Реклама

Акція -50% на діагностику