Проблемы с охлаждением и новая полка со шторкой!)

Всем бобра!
Довольно долго не доходили руки ничего написать и таки появилось время и желание.
Начну пожалуй с не приятного. По машине были вопросы по охлаждению с конфигом в котором их в принципе не должно быть. м52б28 с дизельным тропик радиком и выносным бачком (самый большой для е30) и вентилятором кондея от е36. Купил в общем я термостат новый wahler, алюминевая крышка была ещё от старого мотора и решил это дело перебрать. В процессе разбора, стало понятно, что термостат установили не правильно, а устанавливали ребята "друзья гуру" на BMW сервисе. как TIS гласит, ставить нужно отметкой в верх.

Ребята гуру неземные создания, по этому для них верх это низ, ну а низ это верх. Имея горький опыт термостатов, новый сразу бросил в кипяток для проверки и уже после принялся за установку. Вся установка заняла минут 30-40 со всеми проверками, снятием и установкой радика и шлифовкой плоскости алюминиевой крышки. На этом всё не закончилось. перепроверив что всё закручено поехал к товарищу ну а после домой. Уже на подъезде к своему дому стрелка в красной зоне. Б** как-так?! Открываю капот, верхний партубок на радик не одет. как я дважды всё проверил и не заметил этого я не знаю. Одев патрубок, закрутив, залил жидкость и обнаружил серьезную течь. На следующий день долил жидкости и поехал в гараж для выяснения причин течи. Думал возможно что-то с крышкой термостата, но сняв снова радик я сразу обнаружил помершую помпу. Благо предидущий мотор был практически идентичен и помпу я таки не покупал. Уже сняв шкив и открутив помпу шатав за посадочную плоскость я просто был в шоке! Поперечный люфт 2-3мм, помпу будь-то закусывает при вращении и вот она виновница:

Поменял на другую, за одно заменил натяжной ролик из-за сумасшедшего люфта и всё собрал. Теперь вопросов нет, всё работает как часики.
Ну а теперь о хорошем. Тут в двух словах. С донора снял полку со шторкой и решил её привести в божеский вид.

Купил карпет на этот раз чёрный, клей 88, полиефирку.
Места дефектов скрепил и заклеил полиефиркой.

Саму плоскость полки усилил ещё одной планкой ДВП и тем самым смог правильнее разместить места под сами колонки.

Всё вырезал, подготовил и обклеил карпетом в 6 заходов. Так хоть и дольше но значительно меньше шансов накосячить с клеем и удобнее. За одно отмыли саму шторку от грязи за 30 лет, на фото видно разницу. Цена вопроса 88 клей 400мл 120грн, полиефирка маленькая 110грн, карпет 2м 300грн. Итого 530грн и полка приобрела вид.
Всем удачи на дорогах!

Реклама

Акція -50% на діагностику