Пост обо всем и не о чём.

Доброго времени. По заголовку в принципе понятно, что речь пойдёт о том о сём, а в итоге это всё по большей части размышления и задумки нежели результат.
От слов к делу. Значит ещё год назад купил себе редуктор с блокой но с передаточным которое мне не подходило 2.56 прочитав много инфы понял что в 188 тип я эту блоку могу поставить в редуктор с передаточным вплоть до 3.07. Но скажу сразу, что найти передатку 3.07 в корпусе е34 или е36 это то ещё дело… ближайший к нему 2.93 который кстати по паспорту стоял на е36 с моим мотором м52б28. Беру и покупаю 2.93 с е36. Теперь я имею один корпус е30 188 тип с передаткой 3.46 вроде (он нам нужен для корпуса) так же е36 188 тип с нужной передаткой 2.93 и один е36 188 тип с блокой)
Отдал корпус на песок, думаю сделаю по красоте, а в итоге я хоть и закрыл отверстия куда не должен попасть песок но он туда попал. Но к счастью в самые не страшные места.

Честно, очень понравилось оправдание начальника, а потом и сотрудника. Как выяснилось виноват остался я так как: 1. Я не закрыл нижнюю плоскость малярной лентой (так я дал бы понять, что та плоскость не обрабатывается). 2. Я стянул слабо боковые болты с металическими крышками. 3. Я отдал не начальнику процесса детали, а бухгалтеру девушке.
Мне сказали, что в комнате с песком ничего не видно по этому он всё и за*уярил, что только можно было.
Сейчас перемываю все части редуктора и наконец то собираю его!
За одно подготовил себе стабилизаторы которые достались с машиной донором которая была в комплектации "M-technic". Итог перед 20мм вместо 18.5мм, а зад 14.5мм вместо 12.5мм.

Не думаю, что это будет прям сильно ощущаться но тем не менее, если можно поставить лучшее когда буду снимать редуктор то почему бы и нет?!Покрасили в малиновый цвет, так как девушка захотела именно его. Предыдущие я красил в красный. Делал это всё там же где и песочил редуктор.
Так же по пути заехал купил новый амортизатор капота после инцидента в гараже когда наклонившись посмотреть на жидкость в бачке с тормозухой капот упал мне на голову и мой нос встретился с ребром крыла. Хруст был такой, будто… я даже не знаю с чем сравнить! Короче предупреждаю, меняйте вовремя аморты капота или можете получить по щам! Купил самый дешёвый аморт и уже после попытки его установить я понял, что допуски это не про этого производителя. JP Group. Пришлось "допилить напильником".

Опять же по пути я заехал за разъёмом OBD2 для того, чтоб вколхозить его параллельно заводскому диагностическому разъёму но только в салон. Трижды мою машину читали и дважды я попадал под дождь. Решил что в салоне будет фишка и можно удобно сесть и почитаться. Фото не делал, картинка от продавца.

Короче как я уже написал речь была обо всем и не о чём.
P. S. А ещё я крутые тапки прикупил но ещё не обул. По этому пока ни слова)

Реклама

Акція -50% на діагностику