SWAP M57 в e30. Первые шаги к свадьбе.

Салют!
Ну что ж, пришло время таки заниматься е30. Что сказать, отремонтировал Мерседес, так что техничка уже на ходу.
Блин, ребята больно. Очень больно было разбирать е39. С момента покупки планы были за неделю после покупки разобрать машину. Но так случилось что с тех пор прошло 9 месяцев, я съездил в Херсон, переехал в другой гараж и перевёз много вещей, вывез песка с подвала 8.5 кубов, по Киеву накатал, в общем получилось более 9000км.
Машина очень крутая! Она страшно меня выручала и подводила всего два раза так как никто её не обслуживал. За всё время я поменял помпу (заводская была ещё ориг 2000года), кочергу натяжителя ремня (она тоже была со втулкой не обслужена), ремень обводной.
Ладно хватит лирики. Ближе к телу.
Разобрал морду, снял мотор.

Отмывал два дня его. Кстати кто с Украины, советую такую бодягу.

Очень сильно отмывает. В паре с кёрхером можно помыть качественно мотор за пару часов.
После неё ополоснуть нужно бензом, так как алюминий аж белый становится)
Ещё пару дней я потратил на то, чтоб выплести все нужные провода полной длинны без разрезов. Где нужно распинововал и запинововал сразу же.

Итого что достал:
1. Разъём педали газа.
2. Разъём EWS и самого транспондера.
3. Разъём кнопки ASC (в планах поставить стабилизацию) опция актуальна на пляже я проверял и зимой на снегу.
4. Разъём на шлейф руля. Скорее его провода. Чтоб реализовать круиз.
5. Разъём 40 пин на ЭБУ.
6. Разъёмы на приборку. (Пока не знаю получится ли оставить родную приборку е30, по этому пока так)
7. Разъём диагностики
8. Куча пинов разных туда-сюда.

По сему принялся дальше за установку нужных мне лап (е46 м57), поддона (е38 м57), маслозаборника (е38 м57), трубка отлива масла (е46 м57), трубка щупа (е38 м57).
Дальше что, установка всего этого.
Сразу говорю, затупил купить прокладку отлива масла с турбы и маслоприёмника. Так что сразу заказывайте!
Ну и касательно моих способностей варить, не судите строго, делалось для запуска мотора в момент пока подключаю. Ездить так никто не собирается, но без масла в моторе я даже не попробую запустить.
Немного фото процесса, в котором можно посмотреть что к чему.

Уже в эти выходные возможно получится подключить, за что заранее спасибо www.drive2.ru/r/bmw/3_series/1223307/
Ну что ж, сейчас будет больше технички в БЖ этой машины, как только будет появляться время и что самое главное финансы.
Всем бобра!

Реклама

Car2naV