17. Полірування фар та заміна ламп

(Події описані станом на вересень 2025 року)

Коли тільки пригнав машину і ремонтував її, в процесі ремонту замінив заводські галогенні фари на китайські Full LED фари.

Ці свої фари я купляв тоді ще на Аліекспресі, як виявилося їх існує мільярд різних моделей та варіацій, з вбудованими LED модулями, з LED лампами, з ксеноновими лампами, з блоками, без блоків, і т.д..

Мої фари виявилися просто з LED лампами, LED модулі там стояли тільки в дальньому світлі.

Відповідно, за ці 4 роки, лампи деградували, почали гірше світити, а ще й як на зло почав лізти лак.

Відповідно, прийняв рішення зняти фари, відполірувати їх, і покрити лаком.

Чому лаком а не плівкою? 

Ну, я збирався це все робити вдома, і мені здалося що з лаком буде простіше ніж з плівкою.

В цілому, я і досі так думаю.

Щоб зняти фари, відповідно треба зняти передній бампер.

Мануал каже що треба зняти передні колеса, але це брехня, колеса можна не знімати, просто доведеться двічі завести машину щоб викрутити кермо.

Найбільший кайф в цій всій історії це відкручувати кріплення бампера під крилами

Особливо з пасажирської сторони, де заважає все що може заважати, особливо бачок склоомивача.

Але, усіма правдами й неправдами, бампер був знятий (прям на парковці під домом, бггг).

Особливо класно виглядає тайванська нефарбована планка телевізора.

Фари, перед поліруванням, виглядали якось так.

Особливо всрато виглядала водійська фара, життя її потріпало.

В інтернеті було багато різної інфи, який цоколь ламп може тут стояти.

На заміну я купив Philips Ultinon Rally 3551 з цоколем H7, але шо? Правильно, вони не підійшли.

Бо в цих фарах цоколь D2, який розрахований на ксенон.

Ну і по суті, в цих фарах стоїть копія лінзи Hella.

Тоді, відразу ж, замовив інші лампи, DriveX AL-01 PRO D2.

Але виникла проблема, їх неможливо встановити.

Спочатку я думав що знову якась проблема з цоколем, але виявилося, що отвір у відбивачі занадто малий для радіатора нової лампи.

Тому, просто взяв напилок, і зробив отвір трохи більшим.

Да, всередину можливо нападало трохи металевого пилу, чи ще щось, але шо? Правильно, байдуже.

Далі виявилося що роз'єм нових ламп не підходить під роз'єм всередині самої фари.

Тому просто відрізав роз'єм всередині фари, і обтиснув на дроти дві мами.

На цьому, дурдом з заміною ламп можна вважати закінченим.

Що я купив?

Для полірування я купив в Епіцентрі два десятка наждачок різної зернистості, 800, 1200, 1500, 2000, 2500.
Також купив звичайний пульверизатор щоб розпиляти воду на фари в процесі полірування.

Взагалі, так як я робив це вперше, з точки зору вибору наждачок це була помилка.

Наждачки по суті я обрав саме для полірування фари, такі наждачки обирають для того щоб просто потім відполірувати фару пастою, та умовно затягнути її в плівку.

Під лак треба було брати скоріш за все наждачки 400, 600, 800, і можливо 1000.

Тому що для лаку потрібна така матова поверхня, щоб була гарна адгезія.
Але, в цілому, забігаючи наперед, скажу що і так прокатило, лак принаймні вже пів-року тримається добре.

Ну і купив лак, двокомпонентний (це обов'язково) HB BODY C496 Pro 2K HS.

Полірування.

Робив я все руками, без машинки/шуруповерта, і в цілому, навіть 800 наждачка нормально знімала старий лак на фарі.

Під кінець, через пару годин, обидві фари були готові до покриття лаком.

Покриття лаком.

У мене немає гаража, тим паче камери для фарбування, а фари треба покрити в такому місці, де буде мало пилу, і при цьому ще самим лаком не задути чогось зайвого.

Тому обрав душову кімнату, хаха.

Купив купу плівки, щоб все закрити, щоб лак не осідав там, де він не повинен осідати.

Знежирив скло фар ізопропіловим спиртом, ну і задув їх лаком.

Ну і фари після задувки лаком:

Трооооохи пилу все ж таки потрапило на лак/під лак, але там його така мікроскопічна кількість, що мене це не дуже хвилює.

Полірувати лак я не став, бо який сенс? 

Ну і для порівняння:

Порівняння може і не зовсім коректне, з тієї точки зору, що на фото фари, до полірування, падає світло, і здається, що вона більш матова, ніж є насправді, але повірте, результат вражаючий.

Ну і фари встановлені вже на машину:

Як вони тепер світять:

Фото були зроблені в дощ, і тут якраз видно, що в дощ вони тепер гарно освітлюють дорогу.

При цьому, на фото зліва, де ближнє світло фар, може здатися, що вони світять у небо, але це просто відбивається світло фар від мокрого асфальту.

По факту, в фарах як була чітка світлотіньова межа, так вона і залишилась.

Ніхто не моргає, і фари нікого не сліплять (ну в цілому вони і не мали нікого сліпити).

Що по грошах?
Станом на вересень 2025 року це все коштувало:

Наждачки: 10$

Лак: 8$

Підсумок: 18$

Реклама

Акція діє до 30.04.26