Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
(Події описані станом на червень 2025 року)
15 квітня 2025 року сідаю в машину, заводжу її, і бачу Check Engine на приборці.
Так як в мене той самий 910 Ecoboost 2.0, відразу подумав "припливли", в мене пробита прокладка ГБЦ та антифриз шурує в циліндри, звідти пропуски запалювання і чек, бо у розповсюджену проблему з EVAP на пробігу 83к км мені якось не вірилося.
Але пропусків не було, і антифриз на місці. Машина заводилась, і працювала так само нормально, як і завжди.
Прочитав машину Форсканом, виявилося що є помилка P0456 - EVAP Very small leak.
Так як вживу я бачив цю помилку вперше, і з розповідей інших людей до того, з помилкою по EVAP клапану машина має або глохнути, або з горловини бака має доноситися звук пердіння, або ще щось. Такого не було.
Тому подумав що це просто глюк, потер помилку, і ця помилка десь з тиждень не поверталася.
Але чек все одно повернувся, і після заправки до повного, машину починало пару секунд трусити.
З часом, вона взагалі почала глохнути після заправки до повного, і відповідно заводитись з другого разу.
Це власне і стало тією точкою, коли я вирішив поміняти клапан, бо міняти його було тупо впадлу 😁
Який клапан купляти?
Взагалі, сам клапан EVAP під капотом не продається окремо, і наприклад на ресті з 2.0 бустом має парт-номер DG9Z9D289P. Виходить, по-заводу, клапан міняється тільки разом з трубками, і коштує це все задоволення ~150$.
АЛЕ, нашій український душі не продасиш ці всі трубки заради тільки одного клапана.
Поліз під капот, сфоткав маркування клапана.
Клапан - 0280142519, виробник - BOSCH.
Скоріш за все, у вас вже виникло бажання полізти в інтернет, і замовити собі такий клапан, в коробочці з написом BOSCH, і красивою наліпкою.
АЛЕ, ці клапани - підробка.
BOSCH просто не продає ці клапани окремо.
Але китайці прохавали цю тему, і просто штампують китайські клапани з гравіюванням BOSCH, в гарній упаковці з гарною наліпкою. Ну і наші мамкіни бізнесмени теж це прохавали, і продають ці клапани по 25-30$ замість 5-6$ скільки він коштує в Китаї.
Тому, дивимось по відгукам на Аліекспресі який клапан нормальний, і просто його купляємо.
Клапан за 6 баксів приїхав мені з маркуванням BOSCH 😁
Але, звісно ж, ніякий це не BOSCH, і важить він навіть десь вдвічі менше за оригінал.
Хтось каже, що можна це все переробити, поставити якийсь інший майже вічний клапан, і т.д.
Але проблема в тому, що для того щоб встановити інший клапан, скоріш за все доведеться міняти і електричний роз'єм.
По суті, це не складає ніякої проблеми, можна все красиво запінувати, і буде все виглядати як завод, але мені таке не подобається.
Помре цей китайський клапан, я або поставлю такий самий китайський клапан, або вже просто заміню всю трасу в зборі з новим оригінальним клапаном.
Далі, для заміни клапана, треба купити трубку.
Трубка має бути бензостійкою, для автомобілів/сільгосптехніки, і т.д., коротше, та трубка, яка переживе пари бензину та виживе під капотом.
Я купляв таку на Алі, і відразу кажу - це скам, під капотом вона не виживає.
Можливо пари бензину вона і витримує, але спеку під капотом вона не витримує, і тупо деформується.
Через те що система EVAP буквально смокче пари бензина з баку, і через те що ця трубка деформується від температури під капотом, ця трубка з часом тупо почала тріскатися.
Тому, де, і яку саме трубку купити - хз, але розміри ось:
Довжина має бути буквально сантиметрів 20.
Процес заміни.
Сервіс-мануал Форда каже що треба знімати впускний патрубок, який йде від повітряного фільтра. Нащо? Хз, коли я міняв клапан я нічого окрім кришки двигуна не знімав.
Кришка двигуна знімається просто, тягнете її вгору з чотирьох боків, і все.
Далі, праворуч від двигуна, ви побачите клапан.
Щоб зняти з нього швидкоз'єм, треба на швидкоз'ємі знизу відігнути вусики з обох боків, в протилежну сторону від входу швидкоз'єма.
Далі просто зрізаємо пластикові трубки від клапана EVAP до трійника, наприклад канцелярським ножем. Процес я на жаль не фоткав.
Далі, натягуємо нову трубку на трійник, на новий клапан EVAP, і це все готово до встановлення. Хомути використовувати я думаю сенсу нема, бо особливого якогось тиску в цій системі нема, але все ж таки я їх туди поставив.
Ну і далі ставимо клапан назад на кріплення, надягаємо швидкоз'єм, і натиском на зелений фіксатор швидкоз'єма защолкуємо його. Також одягаємо назад роз'єм клапана.
Скільки це все пропрацює - хз.
Але китайський клапан я встановив 30 червня 2025, станом на 9 березня 2026 він досі без проблем працює.
Поміняв тільки трубку, дякую нашому клубному механіку Мирославу, він поставив якусь бензостійку трубку від Хонди здається, чи щось таке.
Що по грошах?
Станом на червень 2025 року це все коштувало:
Клапан EVAP: 5.73$
Трубка: 4.51$
2 хомута: 1$
Підсумок: 11.24$
