13. Ford заблокував модем. Новий модем. Впайка SIM карти

(Події описані станом на березень 2024 року)

Власне, хоч Ford і відключив зв'язок для нових модемів які заїхали в країну десь після літа 2023 року, старі модеми продовжували працювати.

АЛЕ наше улюблене але. З якоїсь причини, і старі модеми, що були активовані до літа 2023, почали відвалюватися.

І на жаль, і я не став винятком.

Мій модем, який я встановлював в кінці 2021 року, перестав працювати.

В той момент коли я встановлював безключовий доступ, я також міняв BCM.

В новому BCM був VIN код від іншої машини, взагалі від Ford Edge, потім я ще заливав в цей бодік конфіги від інших машин, відповідно теж з іншими VIN кодами, і підозрюю через це, сервера Ford заблокували мій модем.

Як це проявляється? 

Симптоми дуже прості, машина перестає виходити в інтернет, і відповідно пропадає зв'язок з застосунком.

Також, якщо подивитися дані діагностики модема, видно що він має зв'язок (CELL_SIGNAL), але при цьому він не реєструється в мережі (нема Network Identity_TCU та Country Identity_TCU).

При цьому, завдяки знайомим у Vodafone Ukraine (в модемі з заводу використовується eSIM Vodafone) вдалося дізнатися, що модем намагається отримати реєстрацію в мережі, але Vodafone Netherlands, там де зареєстрована сімка модема (хз чому саме там), не дає дозволу на реєстрацію в мережі України.

Чому це відбувається - ніхто не знає. Одна з основних думок полягає в тому, що Форд тупо не хоче платити за роумінг модемів в Україні. І відповідно передає оператору IMEI, чи ще якісь дані для того, щоб просто заборонити цим модемам бути в роумінгу.

При цьому, заради експерименту, був куплений ще один модем TCU-E2.

І на диво, модем мав зв'язок і навіть реєструвався в мережі.

Але активацію, він, за якоюсь причиною, не проходив.

Ну і буквально на наступний ранок, за ніч, модем отримав бан, і так само перестав реєструватися в мережі. При цьому, модем завис в статусі "Wait For Authorize", тобто він так і не побачив авторизацію, яку очікував.

Ну і заради експерименту, в старий модем була впаяна звичайна сімка.

Для цього, на Алі був куплений подовжувач SIM карти.

Розпіновка подовжувача, та розпіновка eSIM чипа.

Ну і запаяв це все.

Після цього, вставив в подовжувач сімку Київстар, і модем вийшов на зв'язок, та пройшов активацію на столі.

В цілому, я тестував модем з сімкою Київстар, та з сімкою Водафон, обидві нормально працюють.

Головне щоб на сім-карті був доступ в інтернет, і не було встановленого PIN коду.

Подовжувач сховав в комірку де мала стояти аварійна батарейка модема.

Модель модема в мене без цієї аварійної батарейки, тож знайшлося місце і для подовжувача.

Вийшло як на мене доволі гарно. Можна в будь-який момент змінити сімку, чи ще щось.

АЛЕ.

Коли в модемі стоїть заводська сімка, сервери Форда знають її номер, і відповідно можуть пробуджувати модем, коли це потрібно.

Після заміни сімки, відповідно, сервери Форда вже не знають її номер телефону, і відповідно модем пробуджувати вже не можуть.

Що це значить? 

Це значить те, що коли ви закрили машину, і пішли, машина починає засинати, і десь через пів-години засинає модем. Після цього, машина вже не виходить в онлайн, і відповідно застосунок не працює.

Тому і сенсу в заміни сім-карти насправді нема.

Що по грошах?
Станом на березень 2024 року це все коштувало:

Ще один модем TCU-E2 + доставка з Англії: 40$ + 10$ = 50$

Подовжувач SIM карти: 2$

Підсумок: 52$

Реклама

Акція -50% на діагностику