ТО + декілька необхідних моментів

В першу чергу для історії, фіксую чергову заміну моторної оливи.
Пробіг після попередньої заміни — менше 4 тис. км.

Причин для такої ранньої заміни було декілька.

Першою причиною є те, що з моменту придбання спостерігаю запотівання на кришці газорозподільчого механізму. Показав авто місцевому майстру. Він запевнив, що все зможе виправити. На моє питання, чи потрібна нова кришка, відповів упевнено — ні. Замовив все необхідне і авто поїхало до майстра. Поки що зарано робити висновки щодо всієї проведеної роботи з переущільнення, але для себе впевнено зробив висновок, що наступного разу, за потреби, буду одразу замовляти нову кришку й не гадати, як усе вийде. Бо після зняття та повторного встановлення кришки ГРМ відчуття двозначні: ніби й робота зроблена, але перфекціоніст всередині мене незадоволений таким методом. Дана деталь не розрахована на повторне встановлення.

Окрім переущільнення, для мене було важливо перевірити стан ланцюга. Зі слів майстра, він у гарному стані, а натяжник ще має добрий запас по діапазону.

Причиною номер два стало те, що на холодну протягом короткого проміжку часу з’являється ледь помітний зайвий звук у двигуні. Скоріш за все, один із гідрокомпенсаторів прокачується повільніше за інші. Щоб не використовувати промивну оливу, вирішив, що декілька замін оливи з коротким інтервалом позитивно вплинуть на цей нюанс, а якщо ні - маю вже в запасі присадку для гідрокомпенсаторів від Liqui Moly. 

Третя причина — холодна зима та режим експлуатації. Авто експлуатується переважно з невеликими пробігами, що для дизеля не є комфортно. Зима цього року була суворою, частота регенерації для мене невідома, але коефіцієнт розрідження оливи вже наблизився до позначки 9%. Інтернет говорить, що після 10% необхідна заміна оливи.

За цей час, окрім вищеперерахованих операцій, замінив ущільнення пайпа між турбіною та інтеркулером, а також амортизатор ляди багажника.

Замовив паливний фільтр у запас, про всяк випадок. А також деякі ущільнення, бо планую перевірити стан клапана EGR.

Зима вже добігає кінця, попереду весна і тепло, на які я вже зачекався. На полиці лежать деякі деталі — Qashqai чекає апдейтів. Розраховую, що весна привнесе енергії й настрою, яких у наші буремні часи не завжди вистачає, на жаль.

Всі українці розуміють і відчувають, наскільки кацапи йобані, але не втрачаю нагоди нагадати про це ще раз. 

Реклама

Замов онлайн перевірку!