Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
В один прекрасний ранок, рідному генераторові стало недобре. Як проявилось-відвозив дітей в школу , побачив, як почала мигати приборна панель , через меню побачив вольтаж 16.1-17.2. Поїхав зразу в гараж, взяв тестер , щоб перепровірити, та вроді норм 14.2-14.4в. почекав пару хвилин заміряв повторно 16-17в зрозумів , що потрібно знімати генератор.
Розібравши генератор зрозумів ,що йому одна дорога на прийомку. Фото не робив не до того було. Виною всьому був напірний рукав ГУРа,рідина текла прямо на генератор. На е46 м57 стоїть свій рукав ціна його трохи не адекватна 350 євро , замовляв його вже пару раз завжди приходив відказ. Реставрувати свій генератор не було сенсу крім щіток не було нічого живого. Проводка почала розсипатись, якір кривий, токозйомні кільця стерті, підшипники мертві. Вердикт один-брати новий або бу. Б.у. таке собі задоволення їм 20+років і просять за них 100 доларів. Вирішив брати новий взяв фірми AS(вроді Польща). Напірний рукав дав на реставрацію. Зробили добре з збереженням внутрішньої трубки
P. S. Проїхав після цього порядка 4 місяці і десь 10к км все працює генератор видає 13.9-14.4в. шланг сухий
