Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Давно не покидала мысль поехать в Свято-Успенскую Почаевскую Лавру на машине. Время летит неумолимо, откладывать дальше было некуда. Да и куда откладывать? Похолодало сильно, снег в любой момент может пойти, и Туранчик на трассе опробовать интересно. Забронировал заранее номер в одном из отелей Почаева и в пятницу вечером, после работы, в самое пекло столичных пробок наконец отправились в путь.
Столичные пробки сводят с ума даже не столько тем, что в них бестолково молотит двигатель и горит недешевое топливо, а тупой потерей времени.
Что касается расхода салярки, то в сравнении с бензиновым авто дизель Туранчика и его расход в городском цикле умиляют.
Терпеть не могу ночную езду, но ксенон отлично освещает дорогу, полностью убирая дискомфорт.
Туранчик легко преодолевает сотни км, ехать приятно и комфортно. Сиденье хорошо держит, спина не устает.
Мудьтимедийная система с сенсорным экраном, чтением SD карт, куда заливаешь MP3 с любимой музыкой, и AUX, через который удобно подключить телефон с музыкой или видео, удобна в пользовании и выдает вполне приличный звук.
Еще очень нравится управление музыкой на руле. Ну очень удобно, хотя для кого-то может это банально и давно привычно.
На заправках с таким расходом теперь останавливались реже, и то иногда просто на кофе и хот дог. Заправлялся исключительно на WOG и ОККО. На WOG все стало гораздо хуже, чем раньше. Ужасные невкусные хот-доги, вызывающие только изжогу, грязные санузлы, паршивый сервис… топливо тоже испортилось, но Туранчик проглатывал его без претензий.
Трасса на протяжении практически всего пути оказалась отличной, а небольшой участок с неровностями подвеска Туранчика переварила без проблем.
Ехали со скоростью 120-140 км/час, расход показывало в 6,3 литра. Посмотрим что покажет на обратном пути.
И вот пройдено более 400 км пути, впечатления от машины только самые положительные, очень приятно и мягко едет, усталость в конце пути накрыла только из-за того, что выехали уже в ночь и как ни крути, длительная езда выматывает.
Впечатления начались с момента поселения в отель, в котором я уже был несколько лет назад, но без машины, и попытки заснуть, что должно было мгновенно случиться, учитывая усталость и пройденный путь. Но сейчас не об этом.
Утром сразу пошли в Лавру
Потом поехали к целебному источнику Святой Анны за несколько десяткой км от Лавры. Для дизельного Туранчика это вообще не пробег.
Непередаваемая атмосфера и ощущение умиротворения в этом месте.
Выходные выдались насыщенные и полны контрастных впечатлений.
Больше сотни км было с легкостью намотано в поисках приличного заведения для вкусно покушать, даже в Тернополь чуть не поехали.
Выходные пролетели быстро, и вот настало время возвращаться.
Обратный путь был такой же комфортный, намотано более 1000 км за три дня, средний расход — 6,1л/100 км.
Итог: комфорт на высоте, расход радует, поездкой и машиной очень доволен.
