Новые железки и резинки

Всем привет!Три тысячи тому назад в моем любимом фокусе появились какие-то посторонние стуки-грюки.Я терпеть ненавижу, когда в машине присутствуют посторонние шумы, стук, сверчки и прочее, что не входило в комплектацию.Даже когда была старенькая Сиерра 84 года друзья садились в мою машину и удивлялись-"Дэн, как так, у тебя такая старая машина, а в ней ничего не тарахтит?Притом у друзей были машины куда более свежих годов выпуска.Ответ прост-всегда быть в курсе, что происходит с автомобилькой.Ну на Фокусе найти что именно стучит не всегда удается с первого раза, поэтому решено было немного обновить некоторые детали.В любом случае, не помешает.Пробег приближается к Сотке.Машину продавать не хочу, а вот чтоб она всегда была в отличной физической форме-Хочу!В прошлой записи рассказывал о замене опорников и опор.Теперь решил заменить рулевые тяги, наконечники, втулки обоих стабилизаторов, задние втулки подрамника и установить демпферы от фф3.Все запчасти были успешно закуплены у друзей с соответствующими скидками и я, не откладывая в долгий ящик, направился в сервис.В субботу сервис не сильно загружен, машин немного, мастера в хорошем настроении.Все бэушное успешно демонтировали и установили новое.По дороге домой почувствовал приход, машина едет куда более комфортно(прочувствовал кайф от демпферов фф3) и стала более сбитая, аки кусок резины(как говорил ведущий из тест-драйва по ящику).Но осталось небольшое но…Об этом позже.Всем желаю удачи и ровных дорог!