Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Всім привіт!
Історія майже у півтори роки завдовжки.
Окремо дякую @J0SS за допомогу!
Після встановлення адаптивних фар від Ford Mondeo та усіх суміжних датчиків і блоків, майже одразу помітив що світло не працює як може працювати.
А саме як на цьому відео. До речі цих відео два та їх можна сплутати, ось друге, на ньому світло працює по іншому - більш продвинуто. Відповіді на це питання ще не знайшов як зробити їх так щоб вони ще зустрічні авто вирізали, скоріш за все різниця у блоці IPMA і потрібно дзеркало серії S*.
Мої фари працювали геть на так як на відео. Вони тільки повертали за кермом на швидкості і це все що вони робили. На швидкість, погодні умови їм було взагалі пофіг.
Почав я із того що взяв форскан і спробував підкючитися, але він не побачив блок HCM. Причина у тому що на моєму авто його просто не було з заводу. Рішення проблеми це знайти профіль від машини де такий блок був - профіль від Ford Mondeo, одна людина поділилась зі мною на форумі. Доступ тільки у форматі asBuilt. Ніяких таблиць зі значеннями для цього блока в інтернеті не існує але по правді там і міняти нічого.
Починаю брати він коди від Mondeo з такими фарами та зрівнювати конфігурації. Різниці дуже багато. Мій блок більше по прошивці схожий на блок Lincoln. Намагаюсь записати параметри від Mondeo у мій блок, як результат фари працюють по іншому, вже більше схоже на правду але вилітають помилки по блоку HCM, а саме втрата зв'язку з управлінням правої та лівої фари, в положені світла "0" або коли при увімкнені запалення на вулиці доволі світло щоб вмикати фари.
Намагався змінювати параметри в блоці BCM шоб хоча би прибрати помилки по HCM. Єдине шо працювало це якщо змінити DRL Condition на Type B, бо такий конфіг стоїть на европейських авто, він включає DRL одразу коли вмикаєшь запалення, навіть при положені селектора АКПП в P.
При такому конфігу фари працювали без помилок АЛЕ DRL ніколи не вимикались, навіть якщо закрити машину. Я навіть стояв біля машини та чекав але вони просто продовжували горіти, і до речі знайшов на форумах багато підтверджень що так у всіх на американських машинах. Але мені більше подобаєтся логіка коли DRL горять у положеннях RND.
Як реультат просто відкотив на свою прошивку та їздив далі якийсь час. Аж потім помітив, що деякі люди шукають блок HCM саме від Mondeo, як я пізніше зрозумів то у мене блок від Lincoln скоріш за все бо останні літери у нього A*, а всі блоки від европейського Mondeo що я знайшов мають букви B* та іншу версію прошивки бо на Lincoln це HW: 2, а на Mondeo HW: 3.
Прикріпляю фото
Коли я його купував мені ніхто не сказав що потрібно саме блок від Mondeo. Думаю, що блок від Lincoln можна спробувати перешити під Mondeo але я не маю досвіду.
Тому просто замовив блок з Польщі точно від Mondeo. Отримую блок і іду ставити.
Як результат фари працюють більш стабільно, конфігурація блоків по Forscan повність однакова, але блок від Mondeo веде себе краще, фари працюють більш плавно але знову бачимо помилки по блоку HCM - в цей раз інші.
Помилки по LIN A та LIN B.
При тих же умовах коли положення світла "0" чи на вулиці день. До речі на форумах вичитав що коли на Mondeo спробувати налаштувати таку ж логіку DRL як і на американських, а саме Option A, то спостерігають ці ж самі помилки але це актуально тільки для машин з адаптивним світлом. Якщо стати на узбіччя, заглушити машину та знову завести то фари знову працюють нормально, при умові що вони увімкнулися в момент увімкнення запалення.
Так і їздив якийсь час та продовжував шукати відповідь. На польских форумах знайшов на цю тему дуже великий розділ там же зустрів людину з України, бо побачив що він теж боровся з цією проблемою. Написав йому прямо на форумі але чесно було мало надії що хтось відповість але через 5 хв приходить відповідь: "Дзвоніть, все розповім" я подзвонив та людина дуже детально зі мною поділилась що можна зробити щоб побороти цю проблему. Дуже дякую @J0SS за те що поділився інформацією.
Все чого мені не вистачало це програми UCDS. Купувати орігу це спонсорувати країну гній, тому замовляю з Китаю ламаний версії v2.0. Дочекався та біжу у машину правити Direct Config блоку HCM.
Що саме треба зробити?
У DTC masking для блоку HCM треба додати код 000000F0 до FD40 DTC mask (лінка на оригінальну статтю).
По суті ми кажемо блоку HCM ігнорувати помилки по LIN.
Все! Працює як треба, логіка робити DRL залишилась як і була (американська), а по блоку більше ніяких помилок та фари не падають у аварійний режим. Працюють як і на першому відео.
Мій фідбек по фарам.
Скажу одразу що світять достойно. Якщо вискочити за місто то у суху погоду світять дуже класно, фари доволі чітко слідують за кермом. Пучки світла збігаються і розбігаються, піднімаються і опускаються в залежності від швидкості. При повороті керма на невеликій швидкості спрацьовує підсвітка поворотів. При вмиканні реверса фари трохи розходяться та вмикаються одразу два бокових хрусталики.
Як змусити їх опускатися перед зустрічним авто, це ще питання, але в цілому я дуже задоволений, бо час який я витратив на вивчення всього цього можна рахувати вже навіть не в неділях.
Сподіваюсь що це комусь допоможе.
