Датчик рівня кузова+компресор пневмопідвіски

Як писав раніше, мені при заміні передньої лівої пневмостійки дуже сильно рекомендували поміняти і відповідний датчик рівня кузова(їх на авто 4-відрізняються номерами, кронштейнами і тягами, а самі датчики підозрюю що однакові) Датчик в мене був робочий але мав дуже сильні люфти в шарнірах, а він має давати точні  показники для правильної роботи. Через датчик мені не робили адаптацію пневми, майстер сказав що немає сенсу робити бо не пройде. Датчик я спочатку хотів купити б/в оригінал, їх дуже багато продається на різних розборках по Україні(його номер 4F0907503, виробник Hella)Але подивився на їх фото в олх і зрозумів що там продаються такі самі датчики з розбитими і заржавівшими тягами, тому краще Китай але новий. До речі, всі 3 інші датчика рівня теж треба буде з часом поміняти, вони в такому самому печальному стані. Після заміни стійки я був радий не довго, проблеми з пневмою продовжувалися, авто могло впасти на пузо прямо в русі😂😂😂Хоча навіть за 4-5 днів простою авто пневма не опускалася, і при прогріві індикації проблем пневми не було. По дорозі на СТО(ЗС Авто на Подолі) в мене при самому підʼїзді до нього (повезло хоч в чомусь😆) авто зовсім перестало підніматись, і як потім вияснилось компресор перестав качати через відпавший провід на його реле. На сто електрик спочатку зробив діагностику і вилізла купа помилок по пневмі. Замінив датчик рівня кузова і зайнявся компресором

Знайти проблему з реле компресора виявилося не так просто, електрик займався цим більше 2 годин(спочатку передивлявся всі запобіжники в багажнику і під жабо, замінив попутно запобіжник на прикурювач) Потім авто підняли на підйомник щоб дістатись до компресора, і там він знайшов переламаний провід на реле. Припаяв провід і зробив адаптацію пневмопідвіски. Тепер все працює, час покаже чи надовго. Але компресор як і раніше все одно довго качає, хоча відремонтований всього 11 тис км назад. За роботу взяли 6500, датчик рівня купив 1750грн

Реклама

Акція -50% на діагностику