Всем привет! Решился на масштабный проект — хочу превратить свой овощной атмосферник в полноценный GTI. Понимаю все финансовые риски, но хочется собрать машину под себя.

Исходные данные пациента:
- Автомобиль: VW Golf Mk4 (2001 год), 5 дверей.
- Цвет: LC9Z (Black Magic Pearl).
- Двигатель: 1.6 (AUS, 105 л.с.).
- Коробка: МКПП-5 (ERT).
- Салон: с завода стоят отличные сиденья VAG Sport (PR-код Q4H), так что с посадкой вопрос закрыт.
Что уже сделано:
Потихоньку готовлю плацдарм по салонной электрике. Уже успешно установлена приборка Full FIS и прописан блок комфорта с индексом AH.
Планы по технике:
Главная цель — полный технический свап на 1.8T с заменой коробки, выхлопа и всего обеспечения. Но, по классике правильного тюнинга, начинать решил не с мотора, а с тормозов и ходовой.
План на ближайшее время: уйти от базовых передних тормозов 280 мм (система FS-III, где суппорт заодно с кулаком) и перейти на 288 мм или 312 мм. Родные привода пока планирую оставить (наружные ШРУСы вроде как должны без проблем встать в турбо-ступицы), а заменю их уже комплектом при основном свапе мотора и коробки.
Вопросы к опытным ваго-водам и сваперам:
- От чего посоветуете искать поворотные кулаки на перед? Брать от обычного Golf GTI / Octavia RS или стоит заморочиться поиском литых кулаков от Audi TT / S3 ради правильного кастора и рулежки?
- Есть ли какие-то подводные камни при стыковке родных наружных гранат от 1.6 с новыми ступицами под большие тормоза?
- Заглядывая вперед: какой буквенный код 1.8T (AUM, AUQ или другие) будет проще всего подружить по CAN-шине с моей приборкой Full FIS и блоком комфорта AH?
Буду рад контактам проверенных разборок или людей, кто возит распилы под свап!
Буду благодарен за любой опыт, ссылки на ваши бортжурналы и конструктивные советы. Погнали!)
Схожі компанії
Продаж і встановлення додаткового обладнання на Volkswagen, Skoda, Audi👨🔧 Оновлення програмного забезпечення блоків автомобіля VAG 💻 Українізація, зміна регіона магнітол Audi Volkswagen 🇺🇦 🇪🇺 🇺🇸 Активація додаткових функцій 👨💻...
Реклама
Комплексне обслуговування автокондиціонерів: повертаємо ідеальний клімат в авто з першого разу
#Тюнинг
, #Vag
, #Свап
, #Golf IV
Пробіг 281700 км.
Опубліковано: 23 лютого 10:02
Было принято решение заморозить проект до того момента пока не будет найден нужный мне мотор !)
Тормоза c поворотными шкода RS
312+256
И сразу трассу 63 даунпайп +резонатор+банка сааб
Если да,то я твой клиент
Я бы только хотел 1.8T+dsg