Падає рівень гальмівної рідини

Всім привіт.

Восени минулого року, тобто відносно нещодавно, я провів часткову ревізію гальмівної системи. Зокрема, було замінено гальмівну рідину, встановлено новий головний гальмівний циліндр, а також замінено шланг від бачка до ГТЦ.

✅ СТО замість дивана: там, де минає моє життя з авто 😅

Сльози DOT-3: як шланги від бачка здали позиції

Мотався містом, як зазвичай, і раптом звернув увагу, що на панелі приладів почала блимати лампа «STOP» зі знаком оклику. Під час руху гальмівна рідина в бачку коливалася, і її рівень опускався нижче поплавка — стало зрозуміло, що рівень суттєво впав.

Зупинився на узбіччі, відкрив капот і уважно все оглянув. Головний гальмівний циліндр та шланги були сухі, отже проблема ховалася десь глибше: або магістраль, або гальмівні шланги, або ж потік колісний циліндр.

Так і виявилося. Заднє праве колесо з внутрішнього боку було все в гальмівній рідині — потік циліндр.

В березні планую поїздку на СТО. У планах робіт:

• заміна гальмівних шлангів (4 шт.);

• заміна гальмівних колодок (4 шт.);

• заміна гальмівних дисків (2 шт.);

• заміна переднього правого супорта;

• ремкомплект ручника.

Витратники:

Гальмівна рідина - 70 грн

Реклама

Car2naV